HANNOVER/STADE (dpa-AFX) - Milieuorganisaties ondernemen juridische stappen tegen de goedkeuring voor de bouw en exploitatie van de eerste vaste LNG-terminal in Stade. De geplande bouw is in strijd met nationale en internationale klimaatdoelstellingen en de plannen vertonen ernstige veiligheidsgebreken, aldus een verklaring van de BUND Nedersaksen op woensdag. De Deutsche Umwelthilfe (DUH) steunt de rechtszaak die de regionale organisatie van de BUND dinsdag heeft aangespannen tegen de handelsinspectie van Lüneburg bij de federale administratieve rechtbank.

De toekomstige exploitatie van de LNG-terminal aan land met fossiel gas tot 2043 is in strijd met de klimaatwet die is aangenomen door het deelstaatparlement en die broeikasgasneutraliteit voor Nedersaksen voorschrijft tot 2040, zei BUND-deelstaatvoorzitter Susanne Gerstner. Er zaten ook grote gaten in de toelatingsdocumenten. "Er wordt onvoldoende rekening gehouden met mogelijke gevallen van steur, ook al zijn er grote chemische fabrieken in de directe omgeving. Een schipbreuk op de drukbevaren Elbe kan ernstige gevolgen hebben voor nabijgelegen gebieden die in heel Europa beschermd zijn," zei ze. Bovendien werden de risico's van toenemende stormvloeden en stijgende getijdenniveaus onderschat.

Sascha Müller-Kraenner, directeur van DUH Federal, ziet het gevaar van een onomkeerbare afhankelijkheid van fossiele brandstoffen: "De eerste vaste LNG-installatie op land zal hier worden gebouwd, waardoor fossiel aardgas voor tientallen jaren kan worden geïmporteerd. Het is nu al duidelijk dat vooral fracking-gas in Stade geïmporteerd zal worden." De gebruikers EnBW en SEFE hebben al langlopende leveringscontracten afgesloten met Amerikaanse bedrijven. Dit betekent dat het project in Stade ook de uitbreiding van de Amerikaanse LNG- en fracking-industrie mogelijk zal maken.

Op de locatie in Stade worden momenteel een drijvend terminalschip en een vaste terminal aan land voor de invoer van vloeibaar aardgas (LNG) gepland. De drijvende terminal moet in de komende weken in gebruik worden genomen. De veel grotere terminal aan land moet de drijvende terminal vervangen en zal volgens de vergunning tot eind 2043 worden geëxploiteerd met fossiel aardgas. Het project, dat in 2026 klaar had moeten zijn, heeft vertraging opgelopen. In december 2023 dienden de BUND Nedersaksen en DUH een bezwaar in tegen de goedkeuring van de vaste terminal bij het toezichtsbureau voor de handel in Lüneburg, dat in februari werd afgewezen.

Als reactie op de Russische aanvalsoorlog in Oekraïne verklaarde de Duitse regering in 2022 dat ze verschillende LNG-terminals zou bouwen. De LNG-import is bedoeld om het bevoorradingsgat te dichten dat ontstaat door het gebrek aan Russische gasleveranties. Vorig jaar verwerkte Duitsland echter slechts een klein deel van zijn gasimport via de miljarden kostende terminals.

Naast Stade komt er in de komende maanden nog een terminal bij in Wilhelmshaven. Daar is al een jaar een drijvende LNG-terminal in bedrijf, evenals in Brunsbüttel in Sleeswijk-Holstein en in Lubmin in Mecklenburg-Vorpommern./koe/DP/stw