WAAROM HET BELANGRIJK IS
Cruise is samen met andere bedrijven die zelfrijdende auto's maken, zoals Alphabet's Waymo en Amazon's Zoox, zwaar onder de loep genomen door regelgevende instanties vanwege bezorgdheid over de veiligheid als gevolg van meerdere ongelukken met hun voertuigen.
BIJ DE AANTALEN
Cruise zal de maximale boete betalen die is toegestaan door de California Public Utilities Commission, in totaal $112.500, wat $7.500 is voor elk van de 15 dagen dat Cruise informatie over het incident heeft achtergehouden, aldus de toezichthouder.
Cruise zal ook "botsingsrapporten" verstrekken aan de CPUC en de National Highway Traffic Safety Administration voor botsingen die in Californië plaatsvinden.
WAT CRUISE ZEGT
"We zijn blij dat we een schikking hebben getroffen met de CPUC. De afgelopen maanden hebben we belangrijke stappen ondernomen om ons leiderschap, onze processen en cultuur te verbeteren," aldus Cruise.
CONTEXT
De beslissing van de Californische commissie komt een paar maanden nadat Cruise zijn aanbod had verhoogd tot het maximum dat nodig was om het onderzoek op te lossen.
Op 2 oktober werd een voetganger die door een ander voertuig was aangereden, in het pad van een zelfrijdend Cruise-voertuig geslingerd en 20 meter meegesleurd. Een persoon die bekend is met de zaak zei dat de vrouw ernstige verwondingen opliep, maar naar verwachting zal overleven.
Cruise's vergunning om in Californië te rijden werd opgeschort en de NHTSA riep na het incident de voertuigen terug.
Cruise had in april zijn activiteiten in de VS hervat met een kleine vloot van door mensen bestuurde voertuigen in Phoenix, Arizona, maar Cruise's vergunning om passagiersdiensten aan te bieden in zijn autonome voertuigen in Californië blijft opgeschort. (Verslaggeving door Zaheer Kachwala in Bengaluru en David Shepardson in Washington; Bewerking door Vijay Kishore en Cynthia Osterman)