Frankfurt (Reuters) - De controversiële investering door de Chinese staatsrederij Cosco in de Tollerort containerterminal in de haven van Hamburg komt dichterbij.

In gesprekken tussen de Hamburgse havenlogistiekgroep HHLA, het Federale Ministerie van Economische Zaken en Cosco-dochter CSPL zijn concrete voorwaarden voor de investering overeengekomen, zo maakte HHLA vrijdag bekend. De laatste details moeten nog worden opgehelderd, maar de transactie zou "in de nabije toekomst" moeten worden afgerond. HHLA gaf geen details en heeft ermee ingestemd de contractuele inhoud niet bekend te maken.

De beslissing werd voorafgegaan door een conflict tussen de kanselarij en verschillende ministeries, die zich hadden uitgesproken voor een volledig verbod. De regering heeft het conflict in twee stappen opgelost. Ten eerste werd de werkmaatschappij voor de Tollerort terminal, de kleinste van vier containerterminals in de haven van Hamburg, niet gecategoriseerd als kritieke infrastructuur. Hierdoor werd de drempel voor een vergunningsplicht onder de Foreign Trade and Payments Act verhoogd van tien naar 25 procent. Aangezien nu slechts 24,9 procent is toegestaan, is in ieder geval deze invoer niet langer vergunningsplichtig. De ministeries konden dus geen bezwaar meer maken, maar een aantal van hen zou het eens zijn met de protocolnota van Buitenlandse Zaken.

(Door Hans Seidenstücker, bewerkt door Kerstin Dörr Als u vragen hebt, kunt u contact opnemen met onze redactie op berlin.newsroom@thomsonreuters.com (voor politiek en economie) of frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (voor bedrijven en markten).