De sterke vraag naar containervervoer heeft de vrachttarieven in de afgelopen twee maanden opgedreven, zei Hapag-Lloyd chief executive < HLAG.DE > Rolf Habben Jansen woensdag in een gesprek met verslaggevers.

Aanvallen op schepen door Houthi-militanten uit Jemen hebben ertoe geleid dat rederijen de Rode Zee, die in verbinding staat met het Suezkanaal, mijden en in plaats daarvan een langere route gebruiken rond zuidelijk Afrika, een situatie waarvan het einde moeilijk te voorspellen is, zei hij.

"We hebben een sterke vraag gezien, vooral sinds 1 mei, die samenkomt met een beperkte beschikbaarheid, ook vanwege de situatie op de Rode Zee, daarom gaan de spotprijzen omhoog," zei Habben Jansen.

De CEO, die aan het hoofd staat van 's werelds op vier na grootste containerbedrijf, toonde dia's waarop voorspeld werd dat de wereldwijde vraag naar containerruimte in 2024 met 3% tot 4% j-o-j zou kunnen groeien.

Hij voegde eraan toe dat de groei volgens hem zelfs hoger zou kunnen uitvallen, waarbij hij verwees naar de grote vraag in de Transpacifische regio, omdat consumenten hun voorraden aan het aanvullen zijn.

De vraagtrend, in combinatie met de omleidingen van de Rode Zee en de havencongestie in Azië, hebben een dreigend overaanbod in de wereldvloot dit jaar tegengegaan, zei hij.

De omleidingen leggen beslag op ongeveer 5-9% van de wereldwijde scheepscapaciteit.

De spotcontainerindex van scheepvaartplatform Freightos, die de gemiddelde prijs van 40-voets containers op 12 belangrijke handelsroutes bijhoudt, is de afgelopen zes weken met 40% gestegen tot $5.068.

Een klein aantal vrij verhandelbare aandelen van Hapag-Lloyd is sinds half mei met 7% gestegen.