LanzaJet en LanzaTech Global, Inc. kondigen aan dat ze geselecteerd zijn door Air New Zealand en het Nieuw-Zeelandse Ministerie van Handel, Innovatie en Werkgelegenheid om de tweede fase te ondersteunen van een onderzoek naar de commerciële haalbaarheid en duurzaamheid van binnenlandse duurzame luchtvaartbrandstofproductie in Nieuw-Zeeland. De studie zal het gebruik van binnenlandse Nieuw-Zeelandse afvalproducten voor de productie van SAF onderzoeken, waarbij de nadruk ligt op bosbouwafval. LanzaTech zal de afvalgrondstoffen omzetten in koolstofarme ethanol door middel van haar commercieel toegepaste gasfermentatietechnologie, en LanzaJet zal ethanol omzetten in SAF met haar bewezen en opgeschaalde Alcohol-to-Jet technologie.

LanzaTech, dat is opgericht in Auckland, Nieuw-Zeeland, zal verantwoordelijk zijn voor het uitvoeren van een risicobeoordeling van de toeleveringsketen en zal ook het potentieel evalueren voor het gebruik van huishoudelijk afval om ethanol te produceren door middel van vergassing. LanzaTech en LanzaJet hebben Z Energy, een volledige dochteronderneming van Ampol Group en de grootste brandstofverkoper van Nieuw-Zeeland, geselecteerd om de tweede fase van het onderzoek te ondersteunen door de toeleveringsketen van begin tot eind te evalueren, met inbegrip van opties voor grondstoffen en de economische gevolgen voor de regio's. Air New Zealand, de nationale luchtvaartmaatschappij van het land, en de regering van Nieuw-Zeeland investeren in de ondersteuning van deze studie, na een jaar lang RFP-proces (request for proposal) om inzicht te krijgen in de technologieën die wereldwijd beschikbaar zijn en om te evalueren hoe ze kunnen worden aangepast aan de Nieuw-Zeelandse context.

De studie ondersteunt de bredere ambities van Air New Zealand om koolstofvrij te worden en tegen 2050 een uitstoot van nul te bereiken. Om de levensvatbaarheid van een SAF-productiefaciliteit op commercieel niveau aan te tonen, moeten de partners technische, economische, toeleverings- en milieuoplossingen aantonen. Na afronding van deze studie, die verwacht wordt halverwege het jaar 2024, zal er een beslissing genomen worden over de volgende fasen van het project, waaronder verdere ontwikkeling en engineering.