Ten minste negen analisten verlaagden hun koersdoelen voor een aandeel dat dit jaar veel minder goed heeft gepresteerd dan de markt.

De marktkapitalisatie van het bedrijf zou met bijna 700 miljoen dollar dalen tot ongeveer 3,3 miljard dollar, ver verwijderd van de waardering van meer dan 24 miljard dollar bij de beursgang in 2019. Uber heeft een waardering van meer dan 75 miljard dollar.

Lyft gaf donderdag een teleurstellende aangepaste kernwinstverwachting voor het tweede kwartaal, omdat de inspanningen om meer rijders toe te voegen met prijsverlagingen hun tol eisen op de winstgevendheid, wat de obstakels onderstreept waarmee de nieuwe CEO David Risher wordt geconfronteerd bij het ombuigen van Lyft.

"Gezien hoe dynamisch prijsstelling is, benadrukt het rapport van Lyft hoe weinig het het lot van zijn eigen winst- en verliesrekening beheerst in het geval Uber meer schade wilde aanrichten", zei analist Brad Erickson van RBC Capital Markets.

Uber CEO Dara Khosrowshahi gaf deze week aan dat het bedrijf geen prijzenoorlog met Lyft zou beginnen en zei dat "de dagen van betalen voor aandeel en in wezen het gebruik van aandeelhoudersgeld om tijdelijk aandelen te kopen ... voorbij zijn."

Dat heeft Lyft, dat sinds het begin van het jaar de prijzen agressief heeft aangepast, in staat gesteld zijn Amerikaanse marktaandeel te vergroten tot ongeveer 30% van het midden tot hoog 20% aan het begin van 2023.

Het bedrijf is van plan de lagere prijzen te compenseren met jaarlijkse kostenbesparingen van ongeveer 330 miljoen dollar, zoals het besluit van april om meer dan 1.000 werknemers te ontslaan, ofwel 26% van het personeel.

Maar Wall Street blijft sceptisch over de vraag of de winst kan worden vastgehouden.

"Het is nog zeer onduidelijk of enig herstel kan worden gehandhaafd gezien de aanzienlijke voordelen van Uber", aldus analisten van Atlantic Equities.

De stijging van 72% op kwartaalbasis van Uber's ride-share activiteiten heeft de 14% groei van Lyft overtroffen, wat de voordelen van zijn aanwezigheid op belangrijke internationale markten aantoont. Uber heeft ook een uitgebreide voedselleveringsoperatie die zijn activiteiten ondersteunt.

"Dit lijkt volgens ons op een Everest-achtige zware strijd voor Lyft", aldus Dan Ives van Wedbush Securities.