De in München gevestigde eenheid voor luxe elektrische voertuigen had in 2019 een prototype van zijn 1.900 pk sterke Battista uitgerold, die een topsnelheid van 350 km/uur had en een actieradius tot 500 km in een enkele lading.

Mahindra's opties omvatten een fusie met een blanco bedrijf en een mogelijke overzeese notering van de EV-supercaractiviteiten.

Het zou kunnen proberen om de eenheid te waarderen op ongeveer $ 500 miljoen in een deal, zei het rapport, onder vermelding van mensen met kennis van de zaak.

Het bedrijf weigerde commentaar te geven op het rapport, terwijl Automobili Pininfarina niet onmiddellijk reageerde op Reuters verzoek om commentaar buiten kantooruren.

Automobili Pininfarina oorspronkelijk gepland om 150 auto's te bouwen begin 2020, maar nu leveringen zijn te wijten aan het begin van 2022 te beginnen, zei het rapport, onder vermelding van een woordvoerder van Automobili Pininfarina.

Mahindra kocht een 76,06%-belang in Turijn gevestigde Pininfarina, de ontwerper van enkele van de meest iconische Ferrari, Alfa Romeo en Maserati modellen, in 2015 voor $ 28 miljoen.

Als onderdeel van zijn streven om een belangrijke speler te worden in het segment van de high-end elektrische voertuigen, richtte het in 2018 het in München gevestigde Automobili Pininfarina op.