De Zweedse premium-elektrische autofabrikant Polestar is optimistisch over de verkoop in 2024 met een nieuw model dat deze maand uitkomt, zei zijn CEO vrijdag, na een moeilijk einde van 2023 te midden van een prijzenoorlog die door Tesla is begonnen.

Sommige autofabrikanten hebben gewaarschuwd dat de verwachte groei van EV's traag op gang komt door een zwakke vraag, verminderde subsidies en problemen met de toeleveringsketen.

"Het einde van '23 was een bijzonder moeilijke situatie waarin de concurrentie kortingen heeft gegeven op een niveau waar we gewoonweg nee tegen hebben gezegd," zei CEO Thomas Ingenlath in een interview met Reuters, hoewel hij zei dat consumenten minder prijsgevoelig zijn in het segment van de luxemerken dan voor rivalen in de massamarkt.

"Ons (Polestar') premiumsegment draait minder om de prijzenoorlog en meer om de honger van de consument ... we moeten ze verleiden en verleiden om geld uit te geven aan een nieuwe premium EV," zei Ingenlath.

Polestar, dat mede-eigendom is van Volvo, opent eind januari Europese bestellingen voor zijn nieuwe Polestar 4 SUV coupé en start de productie van de Polestar 3 begin dit jaar nadat de productie was uitgesteld.

De autofabrikant zei vorige week dat het in 2023 54.600 auto's had afgeleverd, wat minder is dan de doelstelling van 60.000 auto's. Vorig jaar verlaagde de autofabrikant zijn doelstelling twee keer, nadat hij aanvankelijk had gezegd dat hij 80.000 auto's zou leveren.

De EV-sector kreeg vorige week een nieuwe klap toen autoverhuurbedrijf Hertz, de grootste Amerikaanse wagenparkbeheerder van EV's waaronder Polestars, zei dat het 20.000 van haar vloot elektrische auto's, waaronder Teslas, zou verkopen vanwege de hoge reparatiekosten en de lage vraag.

Ingenlath vertelde Reuters dat Hertz geen Polestars verkocht en dat hij nog steeds geloofde dat het Amerikaanse bedrijf 65.000 Polestars zou kopen over een periode van vijf jaar, zoals gepland.

Hij zei dat de gegevens van Polestar aantonen dat de reparatiekosten van EV's vergelijkbaar zijn met die van modellen die op fossiele brandstoffen rijden.

Hertz reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar. (Verslag door Marie Mannes; Redactie door Susan Fenton)