Air India Limited wil samenwerken met de Duitse vliegtuigonderhoudsgigant Lufthansa Technik AG en de engineeringeenheid van de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij Air France-KLM SA (ENXTPA:AF) om een bod uit te brengen op Electrical Projects Co. (AI Engineering Services Limited) (AIESL), wanneer deze te koop wordt aangeboden. Singapore Airlines, dat een belang van 25,1% heeft in Air India, zal ook deel uitmaken van het consortium via haar engineeringtak SIA Engineering Company Limited (SGX:S59). AIESL, de voormalige engineeringtak van Air India, die nu in handen is van de overheid, is het MRO-bedrijf (Maintenance Repair and Operations) dat grotendeels de vloot van Air India onderhoudt.

Haar eigendom is belangrijk voor Air India om ervoor te zorgen dat de vloot van vliegtuigen soepel functioneert. Mensen die op de hoogte zijn van de ontwikkeling zeggen dat Lufthansa Chief Executive Officer Carsten Spohr meerdere ontmoetingen heeft gehad met topmanagers van Air India en Tata Sons om het consortium af te ronden en de commerciële banden met Air India aan te halen. Een woordvoerder van Lufthansa Technik zei dat het bedrijf de privatisering van AIESL nauwgezet evalueert om haar aanwezigheid in India te versterken.

"India is een zeer dynamische groeimarkt en de extreme groei van het luchtverkeer zal de vraag naar MRO-diensten doen toenemen. We zijn al aanwezig en succesvol op het Indiase subcontinent met onze eigen faciliteit voor componentendiensten en we bekijken deze ontwikkeling zeer aandachtig, om nog sterker deel te nemen aan deze groeimarkt," zei ze. Vragen aan AFI KLM E&M, de technische afdeling van Air France-KLM, werden niet beantwoord.

Air India weigerde commentaar te geven op de kwestie.