MUNICH (dpa-AFX) - Aan het eind van het jaar is het tekort aan materialen in ieder geval in delen van de Duitse industrie afgenomen. In het nieuwe jaar hopen autofabrikanten en andere door chronische leveringsproblemen geplaagde bedrijven dat de situatie zal verbeteren. Momenteel verschilt de situatie sterk per industriële sector, zoals individuele bedrijven en de Beierse ondernemingsvereniging melden - Beieren herbergt veel grote industriële bedrijven.

"In vergelijking met het voorjaar is de situatie aanzienlijk verbeterd", meldt een woordvoerster van Bosch Siemens Hausgeräte (BSH). "Wij kunnen de meeste van onze apparaten normaal produceren en aan de detailhandel leveren, ook onze vaatwassers, die bijzonder hard werden getroffen door de leveringsproblemen."

Volgens het rapport zijn kleine apparaten zoals keukenmachines, volautomatische koffiezetapparaten en stofzuigers erg in trek, evenals grote vrijstaande machines zoals wasdrogers. "Voor enkele series en producten is er nog steeds een tekort aan specifieke elektronische componenten en zijn de levertijden nog wat langer", aldus de BSH-woordvoerster. "Over het geheel genomen is de aanbodsituatie voor elektronische componenten en chips echter verbeterd en wij verwachten een verder herstel in het komende jaar."

Het tekort aan elektronische componenten was de afgelopen twee jaar een belangrijke reden voor de haperende productie in de industrie. De belangrijkste Duitse producent van halfgeleiders en chips is Infineon. Volgens de in München gevestigde groep heeft ook de afkoeling van de wereldeconomie bijgedragen tot de verbetering van de situatie. "De vraag naar elektronische producten in de consumentensector is de laatste tijd zwakker, wat deels leidt tot een versoepeling van de aanbodsituatie", aldus een woordvoerder van Infineon. Hij noemt smartphones en computers als voorbeelden.

De cijfers voor december zijn nog niet beschikbaar, maar volgens het Ifo-instituut in München meldde 59,3% van de maandelijks ondervraagde bedrijven in november een tekort aan materialen; nog steeds een groot aantal, maar het laagste sinds april 2021.

Voor sommige chips zijn er echter nog grote bevoorradingsproblemen. Volgens Infineon is de bevoorrading van microcontrollers de laatste tijd bijzonder krap. Dit zijn chips met een eigen processor die bijvoorbeeld in auto's worden gebruikt om veel voertuigfuncties te besturen. "De capaciteit is nog steeds krap, maar we verwachten een toenemende versoepeling in de loop van 2023", aldus de woordvoerder.

Infineon blijft een sterke groei van de vraag naar vermogenshalfgeleiders verwachten. Dit zijn elektronische elementen die hoge elektrische spanningen en stromen kunnen regelen en bijvoorbeeld worden gebruikt in elektromotoren of de stroomgeneratoren van windturbines.

Zowel microcontrollers als vermogenshalfgeleiders zijn belangrijk voor autofabrikanten. Volgens het Ifo-instituut had de auto-industrie in november van alle industriële sectoren het meest te lijden onder aanbodknelpunten. Audi in Ingolstadt heeft het dan ook niet over een versoepeling van de situatie, maar over een "structureel tekort aan halfgeleiders".

Dit is niet het enige aanhoudende probleem: "Naast het algemene aanbodtekort maken bijkomende omstandigheden, zoals de oorlog in Oekraïne, de energiecrisis of zelfs maatregelen in het kader van de Coronapandemie, het moeilijk om de toeleveringsketens wereldwijd soepel te houden", zegt een woordvoerster - en benadrukt dat Audi ondanks de uitdagingen de halfgeleidercrisis tot nu toe goed heeft doorstaan. "We produceren wanneer we kunnen."

De VW-dochter verwacht ook dat de aanbodsituatie voor halfgeleiders in 2023 zal afnemen, maar niet helemaal. Daarom blijft Audi anticiperen op "individuele knelpunten in halfgeleidertechnologieën die specifiek zijn voor auto's".

Het tekort aan materialen en primaire producten is de laatste tijd enigszins afgenomen, maar blijft een groot probleem voor bedrijven, vat Bertram Brossardt, CEO van de Beierse Handelsvereniging (vbw), samen. "Het is positief dat de knelpunten in het aanbod momenteel enigszins afnemen. Maar voor een deel is dit gewoon een gevolg van de vertragende wereldeconomie." Volgens het rapport melden veel bedrijven dat bestellingen worden uitgesteld, verminderd of helemaal geannuleerd. "Naast het aanbodprobleem door knelpunten is er ook een vraagprobleem."

Afgezien daarvan blijven er onzekerheden bestaan, met name de situatie in China. De draconische Corona-beperkingen aldaar waren een belangrijke oorzaak van de wereldwijde leveringsproblemen. Nu vragen economen en managers zich af welke gevolgen de ommezwaai van het Chinese leiderschap in Corona zal hebben voor de wereldeconomie. Na het einde van de rigide isolatie van met Corona besmette mensen verspreidt het virus zich in China zo snel dat in sommige bedrijven de helft van het personeel zich al voor Kerstmis ziek heeft gemeld en bezorgdiensten hun werkzaamheden hebben gestaakt./cho/DP/he