De Chinese fabrikant van batterijen voor elektrische voertuigen CATL is in gesprek met Tesla en andere naamloze autofabrikanten om zijn batterijtechnologie in licentie te geven in de VS in plaats van daar een eigen fabriek te bouwen, meldde de Wall Street Journal maandag.

De omvang van de samenwerking en details over welke technologie Tesla in licentie zou krijgen van CATL worden nog besproken en zullen afhangen van de cashflow van de EV-fabrikant, aldus het rapport, waarin een interview met CATL-voorzitter Robin Zeng wordt aangehaald.

De bestaande samenwerking van het Chinese bedrijf met Ford Motor zal model staan voor een soortgelijke samenwerking met andere Amerikaanse autofabrikanten, voegde het rapport eraan toe.

Ford zei in november dat het de investering in zijn batterijfabriek in Michigan voor de productie van goedkope lithium-ijzerbatterijen op basis van technologie onder licentie van CATL zou terugschroeven na tegenwerking van Amerikaanse wetgevers.

Het WSJ-rapport over CATL komt te midden van een wereldwijde vertraging in de vraag naar EV's en terwijl Amerikaanse wetgevers hun greep op de batterij-industrie versterken om te voorkomen dat in China geproduceerde mineralen of Chinese batterijbedrijven belastingvoordelen voor elektrische voertuigen krijgen.

Ford, CATL en Tesla reageerden niet onmiddellijk op verzoeken van Reuters om commentaar.

CATL werkt ook aan sneller oplaadbare batterijen voor Tesla en levert machines aan de fabriek van het door Elon Musk geleide bedrijf in Nevada, volgens een interview dat Bloomberg News had met Zeng.

Zeng had eerder deze maand aan verslaggevers verteld dat het bedrijf in gesprek was om onderzoeks- en ontwikkelingscentra in Hongkong op te zetten om nieuwe technologieën te creëren die in het buitenland gelicentieerd kunnen worden als de binnenlandse vraag naar EV's afneemt.