TESLA, INC. 
Het bedrijf zal naar verwachting 438.019 voertuigen afleveren voor de periode van april tot juni, volgens een gemiddelde schatting op basis van voorspellingen van 12 analisten gepolst door LSEG, waarvan er zeven hun verwachtingen in de afgelopen drie maanden naar beneden hebben bijgesteld. De EV-maker zal de resultaten naar verwachting dinsdag bekendmaken.
Tesla heeft na jaren van snelle groei, die het bedrijf tot 's werelds meest waardevolle autofabrikant heeft gemaakt, een hobbel genomen. In januari waarschuwde het bedrijf dat de groei van de leveringen in 2024 "aanzienlijk lager" zou uitvallen naarmate de stimulans van de maandenlange prijsverlagingen wegebt.
Deze problemen worden nog verergerd door een verschuiving onder consumenten naar goedkopere benzine-elektrische hybride voertuigen, waardoor Tesla met een groeiende voorraad voertuigen zit die het probeert te verkopen met prijsverlagingen en stimuleringsmaatregelen, waaronder goedkopere financieringsopties en leases.
Eerder dit jaar schoof CEO Elon Musk plannen om een volledig nieuwe, goedkopere elektrische auto te maken in de ijskast en verlegde Tesla's focus naar robotauto's, een punt van zorg voor sommige beleggers die vrezen dat autonome technologie moeilijk te perfectioneren zal zijn. Toch stemden beleggers vorige maand op de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering massaal voor zijn recordbeloningspakket van 56 miljard dollar.
Barclays-analist Dan Levy voorspelde een daling van 11% in de leveringen voor het tweede kwartaal, Tesla's grootste ooit. Hij zei dat "een zwak leveringsresultaat de aandacht zou kunnen richten op de huidige uitdagende fundamentele omgeving voor Tesla".
De aandelen van Tesla hebben dit jaar een kwart van hun waarde verloren, waardoor het een van de slechtst presterende aandelen van de S&P 500 is, ondanks de voorspelling van Musk in april dat Tesla de verkoop dit jaar zou kunnen verhogen. Hij heeft in de kosten gesneden, onder andere door massaontslagen die het superlaadteam van Tesla hebben gekortwiekt.
OUDE ONTWERPEN
Sommige analisten verwachten dat de verkoop dit jaar voor het eerst zal dalen. In de periode januari-maart daalden de leveringen het meest in bijna vier jaar en werden de verwachtingen van Wall Street niet gehaald.
De verkoop van Tesla was vooral zwak in Europa, waar de verkoop in mei met 36% daalde als gevolg van afnemende EV-subsidies en een zwakke vraag van wagenparkbeheerders, die vorig jaar goed waren voor bijna de helft van de verkoop in de regio.
Reuters meldde in mei dat Tesla bezig was om een aantal Europese leasemaatschappijen tevreden te stellen nadat de herhaalde prijsverlagingen de waarde van hun wagenpark hadden aangetast en de trage service en dure reparaties hun zakelijke klanten van zich hadden vervreemd.
Terwijl rivalen in China goedkopere modellen hebben uitgebracht, is Tesla traag geweest met het op de markt brengen van nieuwe ontwerpen. In april zei Musk dat Tesla later dit jaar "nieuwe modellen" zou introduceren, waaronder betaalbare voertuigen, maar hij gaf geen details over de prijzen.
Tesla heeft eind vorig jaar zijn Model 3 sedan opgefrist, maar zonder een grote vernieuwing in het ontwerp. De best verkopende Model Y SUV, de Model S premium sedan en de Model X SUV hebben in jaren geen grote veranderingen ondergaan.
Het bedrijf begon eind vorig jaar met leveringen van zijn Cybertrucks, maar Musk verwacht niet dat het voertuig pas in 2025 in massaproductie zal worden genomen. De pick-up wordt geplaagd door terugroepacties en kwaliteitsproblemen.
In mei liet Tesla zijn doel om tegen 2030 20 miljoen voertuigen per jaar te leveren weg uit zijn laatste impactrapport, een grote verandering nadat het jarenlang een langetermijngroeidoelstelling van 50% per jaar voor EV-leveringen had aangeprezen.
Tesla verwacht de robotaxi's op 8 augustus te onthullen, om de adoptie van zijn "Full Self-Driving" software te stimuleren. Maar het is niet duidelijk wanneer de productie zal beginnen of hoeveel er gemaakt zullen worden.
