Chevron, Exxon streven naar schonere benzine als alternatief voor EV's

De twee grootste Amerikaanse oliemaatschappijen zijn bezig met het testen van hernieuwbare benzinemengsels die volgens hen de uitstoot van conventionele auto's kunnen verlagen tot niveaus die concurrerend zijn met die van elektrische voertuigen (EV's).

De brandstoffen die gepromoot worden door Chevron Corp en Exxon Mobil Corp zouden, als ze commercieel beschikbaar worden, mogelijk de levensduur van de benzinemarkt verlengen als onderdeel van de wereldwijde overgang naar schonere brandstoffen en elektrische voertuigen.

"Wij geloven echt dat er alternatieven moeten zijn voor lichte bedrijfsvoertuigen," zei Andy Walz, President of Americas Products van Chevron, tijdens een evenement op woensdag om de brandstof te testen. "Elektrificatie is niet het enige antwoord."

Chevron en Exxon hebben de afgelopen dagen testresultaten bekendgemaakt van samenwerkingsverbanden met autofabrikant Toyota Motor Corp, waarbij gebruik wordt gemaakt van hernieuwbare benzine die gedeeltelijk is gemaakt van sojabonen of andere niet-fossiele grondstoffen. De mengsels zouden kunnen worden gebruikt door het bestaande Amerikaanse wagenpark en tankstations, aldus de oliemultinationals.

De tests kwamen op een moment dat de regering van de Amerikaanse president Joe Biden vorige week nieuwe vervuilingsnormen voorstelde waardoor EV volgens berekeningen van de overheid tegen 2032 tweederde van de verkoop van lichte voertuigen in de VS zouden kunnen uitmaken.

Om de kosten van deze hernieuwbare benzinemengsels op een betaalbaar niveau te brengen, is ondersteunend overheidsbeleid nodig, aldus Exxon. Chevron voegde eraan toe dat het nog jaren kan duren voordat de hernieuwbare brandstof aan de pomp verkrijgbaar is.

"Wij geloven dat er hulp van de overheid nodig zal zijn om op gang te komen en schaal te krijgen," zei Walz, verwijzend naar bestaande stimuleringsmaatregelen zoals die voor biodiesel en hernieuwbare diesel.

De meest efficiënte manier om hernieuwbare benzine op te schalen zou een koolstofprijs zijn, maar niet alle rechtsgebieden zijn daar klaar voor, zei Balaji Krishnamurthy, vicepresident strategie en duurzaamheid van Chevron.

De bedrijven gebruiken verschillende meetmethoden om de uitstoot te meten. Exxon zei dat haar hernieuwbare benzine de uitstoot met wel 75% zou kunnen verminderen in vergelijking met conventionele benzine op een levenscyclusbasis. Chevron zei dat haar mengsel meer dan 40% minder koolstofintensief was dan traditionele benzine, inclusief de koolstofintensiteit van de productie van het voertuig.