Het Witte Huis dringt nog steeds aan op goedkeuring van meer dan 500 miljard dollar om de klimaatverandering aan te pakken en elektrische voertuigen te stimuleren, samen met honderden miljarden dollars voor universele kleuterschool, betaald gezinsverlof en andere uitgaven voor sociale veiligheid.

"Ik steun de klimaatbepalingen van ganser harte," zei Brad Smith, president van Microsoft, tijdens een bijeenkomst in het Witte Huis, en hij voegde eraan toe dat de Verenigde Staten meer moeten doen om meer Amerikanen weer aan het werk te krijgen, "en mensen kunnen alleen weer aan het werk komen als ze een manier hebben om voor hun kinderen te zorgen."

Hij prees de nadruk die in de wet wordt gelegd op beroepsopleiding en inspanningen om kinderopvang te stimuleren. Smith prees ook aspecten van het wetsvoorstel die duurzame vliegtuigbrandstof zouden stimuleren.

General Motors CEO Mary Barra merkte op dat de autofabrikant uit Detroit grote investeringen doet in EV en dat het belangrijke bepalingen in het voorstel nodig heeft "die EV-kredieten gaan ontcijferen."

Cummings CEO Tom Linebarger zei dat de motorfabrikant initiatieven op het gebied van schone technologie nastreeft.

"Wij kunnen het niet alleen. De waarheid is dat we in de Build Back Better act belastingkredieten nodig hebben voor waterstof en schone vrachtwagens," zei hij op het evenement.

Biden zou de huidige EV-belastingvermindering van $7.500 verhogen tot maximaal $12.500 voor in de VS geproduceerde voertuigen en kredieten van maximaal $4.000 creëren voor gebruikte voertuigen. Het wetsvoorstel zou ook GM en Tesla Inc. weer in aanmerking laten komen voor belastingkredieten nadat zij het plafond van 200.000 voertuigen van het bestaande krediet van $7.500 hebben bereikt.

Het EV-krediet van $4.500 van de unie heeft zware kritiek gekregen van buitenlandse automakers.

De rekening omvat ook een 30%-krediet voor commerciële elektrische voertuigen. Build Back Better zou 3,5 miljard dollar uittrekken voor het ombouwen van Amerikaanse fabrieken voor de productie van geëlektrificeerde of brandstofcelvoertuigen en stimuleringsmaatregelen nieuw leven inblazen die tegen 2031 3,7 miljard dollar zouden kunnen opleveren voor de automobielgemeenschappen.

"Het is van vitaal belang dat wij die (EV-productie) in de Verenigde Staten hebben," zei Barra woensdag. Zij noemde $52 miljard aan apart voorgestelde financiering voor halfgeleiderproductie "een nationale noodzaak."