Toyota Motor Corporation heeft aangekondigd dat Toyota voor 2024 een eerbetoon brengt aan die geschiedenis met een oogverblindende 45th Anniversary Edition. Als ode aan de modellen uit de jaren 1990 zal de GR Supra 45th Anniversary Edition verkrijgbaar zijn in een diep oranje Mikan Blast (mikan betekent oranje in het Japans) of ijskoud Absolute Zero. Deze GR Supra is gebouwd op de 3.0 Premium Grade en het lage, gecondenseerde extreme design wordt aangevuld met een grote, handmatig verstelbare achterspoiler.

De spoiler steekt ongeveer 5 cm boven de achterklep uit en heeft een stelschroef waarmee bestuurders de hoek kunnen veranderen en de hoeveelheid downforce op de achterwielen kunnen beïnvloeden. De 45th Anniversary Edition heeft ook matzwart afgewerkte 19-inch aluminium wielen en zwart gelakte, tegenover elkaar gemonteerde remklauwen met een GR-logo vooraan. Een zwart zijpaneel met een uitgesneden Supra logo loopt langs de zijkant omhoog en accentueert de contouren van de auto.

Alles bij elkaar brengt de speciale editie een vleugje nostalgie en flair naar de Supra line-up van 2024 met een uiterlijk dat doet denken aan het MkIV-model dat beroemd is geworden op het witte doek. De 45th Anniversary Edition wordt gelimiteerd tot 900 stuks, gelijkelijk verdeeld tussen Mikan Blast en Absolute Zero. De motor wordt geflankeerd door exclusieve 45th Anniversary Edition Mikan Blast veerpootsteunen met het TOYOTA GAZOO Racing-logo.

Hij zal verkrijgbaar zijn met zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie en wordt aangedreven door dezelfde B58 zescilinder motor met inline 3.0 liter turbo als in alle 3.0 Supra modellen, met een vermogen van 382 pk en 368 lb.-ft. koppel. De GR Supra 45th Anniversary Edition houdt vast aan de traditie van het merk om unieke versies aan te bieden sinds de herlancering.

Sinds het model in 2019 weer op de markt kwam, heeft Toyota Launch, A91, A91 Carbon Fiber en A91MT edities uitgebracht. Bovendien is de GR Supra de afgelopen vier modeljaren blijven evolueren, met wijzigingen zoals meer vermogen en koppel voor de 3.0-modellen, updates van de rijdynamiek, de toevoeging van een 2.0-L 4-cilindermodel en de toevoeging van een optie voor een handgeschakelde transmissie. In 2020 begon Toyota GAZOO Racing ook met de productie van een GR Supra GT4-model voor races.

De GR Supra 45th Anniversary modellen worden in de herfst van 2023 bij de Toyota-dealers verwacht. De prijzen voor het speciale model en de details voor de volledige 2024 GR Supra line-up zullen op een later tijdstip bekend worden gemaakt. GR Supra GT4 EVO: De circuitgerichte instelling van TOYOTA GAZOO Racing leidde ook tot de lancering van een Supra GT4 racemodel, waarmee zowel professionele als amateurcoureurs op de beroemdste circuits ter wereld kunnen racen.

Het GR Supra GT4-model werd ontwikkeld in Keulen, Duitsland door TOYOTA GAZOO Racing Europe, de thuisbasis van Toyota's vijfvoudig Le Mans 24-uurs motorsportteam, en gelanceerd in maart 2020. Hij wordt verkocht aan privéklanten voor competitie binnen de populaire GT4-racecategorie voor auto's die gebaseerd zijn op hun tegenhangers op de weg, met toegestane aanpassingen voor veiligheid en prestaties. Sinds de lancering hebben klanten van de GR Supra GT4 races en kampioenschappen gewonnen op drie continenten in competities zoals de GT4 European Series, GT4 America en Super Taikyu in Japan, evenals legendarische evenementen zoals de 24 uur van de Nürburgring.

Een cumulatief aantal van 625 inschrijvingen in 317 races wereldwijd aan het einde van 2022 resulteerde in 79 klasseoverwinningen, 20 algemene overwinningen en 207 podiumplaatsen. In 2023 doen er 27 GR Supra GT4 voertuigen mee in Europa, 20 in Noord-Amerika en 12 in Azië, waaronder Japan. De productie van de GR Supra GT4 bereikte eerder dit jaar een mijlpaal van 100 eenheden.

De nauwe samenwerking van TOYOTA GAZOO Racing met haar GT4-teams en coureurs heeft geleid tot voortdurende verbetering van het model sinds de lancering. Voor het seizoen 2023 wordt een GT4 EVO met 487 lb.-ft. koppel aangeboden aan raceteams, met de nadruk op verbeteringen voor nog snellere rondetijden.

Het team heeft het vermogen verhoogd en de koppelkromme van de 3,0-liter zescilinder turbomotor geoptimaliseerd en wijzigingen aangebracht voor een effectievere koeling, een verbeterd ontwerp van het remsysteem, nieuwe ABS-instellingen, de nieuwste KW-dempertechnologie en bijgewerkte specificaties voor de stabilisatorstang.