Het bedrijf zei dat het potentieel zag om de jaarlijkse productiecapaciteit van de fabriek in gigawattuur (GWh) te verhogen tot meer dan 200 GWh in de tweede helft van het decennium, het equivalent van 3 miljoen elektrische voertuigen.

"De huidige energiecrisis zal de elektrificatie bevorderen," zei gedelegeerd bestuurder Mathias Miedreich tijdens een persconferentie, en hij voegde eraan toe dat "de elektrische voertuigen van klanten verkopen als nooit tevoren".

De fabriek, die Umicore inhuldigt in Nysa, Polen, maar die sinds juli in productie is, telt ongeveer 240 werknemers, met een verwachte stijging tot 400 tegen eind volgend jaar, voegde het bedrijf eraan toe.

Umicore zet in op de levering van batterijmaterialen aan autoconstructeurs om aan de groeiende vraag naar EV's te voldoen, nu de Europese Unie naar netto nuluitstoot streeft. Het bedrijf heeft al EV-overeenkomsten gesloten met bedrijven als ACC en Volkswagen.

In juni daalden de aandelen sterk nadat het bedrijf een plan van 5 miljard euro ($4,95 miljard) onthulde om de investeringen in batterijmaterialen op te voeren, omdat analisten zich zorgen maakten over de mogelijk hogere schuld en de benodigde externe financiering.

"De scepsis van beleggers rond de aanzienlijke capex-budgetten lijkt overdreven, aangezien de meeste investeringen vrij modulair zijn," zei KBC Securities in een notitie op woensdag.

De nieuwe fabriek wordt aangedreven door een nabijgelegen onshore windmolenpark, aldus Umicore.

($1 = 1,0094 euro)