Vinci: geschatte kosten van de belasting in de begrotingswet voor 2024
28 september 2023 om 07:28 uur
Delen
Vinci heeft aangegeven dat de belasting op de exploitatie van bepaalde infrastructuur voor langeafstandsvervoer in Frankrijk, die is opgenomen in de begrotingswet voor 2024, een extra last van ongeveer €260 miljoen voor het boekjaar zou betekenen.
Een eerste raming van dit bedrag is gebaseerd op de verkoopcijfers van 2022 van de betrokken entiteiten (ASF, Cofiroute, Escota en Aéroports de Lyon), en heeft bijna uitsluitend betrekking op de concessiehouders van autosnelwegen.
Vinci betwist dit project, dat "in strijd is met de letter en de geest van de contracten tussen de staat en de snelwegconcessiehouders, die belastingneutraliteitsclausules bevatten", en is van plan om "alle beschikbare middelen van beroep aan te wenden". Copyright (c) 2023 CercleFinance.com. Alle rechten voorbehouden.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
VINCI is wereldwijd n° 1 op het gebied van bouw, concessies en bijbehorende diensten. De omzet (voor binnen de groep afgestoten activiteiten) per activiteit is als volgt onderverdeeld:
- ontwerp en bouw van constructies (44,7%; VINCI Construction): met name op het gebied van de bouw, de civiele bouwkunde en de waterbouwkunde. Voorts ontwikkelt de groep een activiteit op het gebied van de bouw, de renovatie en het onderhoud van vervoersinfrastructuur (wegen, autowegen en spoorwegen; Eurovia), de produktie van aggregaten (nr. 1 in Frankrijk) en de stadsontwikkeling;
- ontwerp, uitvoer en serviceonderhoud van infrastructuren op het gebied van energie en telecom (36,7%; VINCI Energies en Cobra IS);
- gedelegeerd beheer van de infrastructuren (16,8%; VINCI Concessions): voornamelijk het beheer van wegen en snelwegen (met name via Autoroutes du Sud de la France en Cofiroute), parkeerplaatsen en vliegvelden;
- andere (1,8%): vooral vastgoedontwikkeling (residentieel vastgoed, commercieel vastgoed, commercieel vastgoed, beheerde woningen en vastgoeddiensten).
De geografische verdeling van de omzet is als volgt: Frankrijk (43%), Verenigd Koninkrijk (8,6%), Duitsland (7%), Spanje (5%), Europa (13,6%), Noord-Amerika (7,8%), Centraal- en Zuid-Amerika (6,3%), Oceanië (3,7%), Afrika (2,7%) en Azië en het Midden-Oosten (2,3%).