BERLIJN (dpa-AFX) - De Volkswagen Group gaat zich bezighouden met de exploitatie van grote batterijopslagsystemen voor het elektriciteitsnet. Het eerste zogenaamde "Power Centre", dat tijdelijk groene stroom zal opslaan, zal volgend jaar in Duitsland op het net worden aangesloten, kondigde Thomas Schmall, lid van de Raad van Bestuur voor Technologie, vrijdag in Berlijn aan. De locatie zal in het noorden van Duitsland liggen en de eerste steen zal in de komende zes tot acht weken worden gelegd. "En we gaan begin volgend jaar online," zei Schmall. "Dan zitten we in de concrete realisatiefase."

De installatie zal geëxploiteerd worden door VW's laadnetwerkdivisie Elli. De capaciteit zal aanvankelijk 700 megawattuur bedragen en kan later worden uitgebreid tot één gigawattuur, aldus Schmall. Dit is ongeveer gelijk aan de capaciteit van een gasgestookte elektriciteitscentrale. Er zullen nog meer "krachtcentrales" volgen. De Groep boort zo een nieuw bedrijfssegment aan in een groeiende markt.

Buffer voor wind- en zonne-energie

De systemen zijn bedoeld als buffer voor wind- en zonne-energie en helpen zo het elektriciteitsnet te stabiliseren. "Onze investeringen in stationaire batterijopslagsystemen zijn daarom een belangrijke bijdrage aan de duurzame transformatie van de energievoorziening," aldus Schmall. De reden hiervoor is dat windturbines en zonne-energiecentrales nog steeds keer op keer uitgeschakeld moeten worden als er een overaanbod is. Dit kan veranderd worden met grote batterijopslagsystemen.

VW gaat ervan uit dat de vraag naar dergelijke batterijopslagsystemen in Duitsland de komende jaren zal vertienvoudigen. Tot nu toe is er in Duitsland slechts één gigawattuur aan opslag beschikbaar. "Alleen al met deze ene centrale zullen we dat verdubbelen," zegt Schmall.

Tweede gebruik voor oude accu's van elektrische auto's

Europa's grootste autofabrikant opent ook een ander toepassingsgebied voor gebruikte accu's van elektrische auto's die niet meer voldoende vermogen in de auto hebben, maar nog wel voldoende elektriciteit kunnen opnemen voor grootschalige opslag. Schmall gaf toe dat het eerste systeem in eerste instantie gebruik zal moeten maken van gloednieuwe accu's, omdat er nog niet genoeg rendement uit elektrische auto's komt. "Die komen nu pas onze kant op." In de toekomst zullen de "energiecentra" echter specifiek gebruik maken van afgedankte accu's van elektrische auto's voordat ze in een derde stap worden gerecycled.

VW had vorig jaar al een kleiner energiecentrum geopend in Kassel, waarmee de Elli divisie van het concern sindsdien deelneemt aan de handel op de elektriciteitsmarkt. Het centrum gebruikt afgedankte batterijsystemen van de nu uit productie genomen kleine elektrische auto E-Up. Andere autofabrikanten zoals BMW en Audi gebruiken ook gebruikte batterijen als stationaire energieopslag, maar tot nu toe alleen voor hun eigen energievoorziening of bij laadstations./fjo/DP/stw