Yadea is een van de verschillende fabrikanten van elektrische voertuigen die naar de Zuidoost-Aziatische natie kijken om hun productielocaties uit te breiden, vertelde Tereso Panga, directeur-generaal van de door de overheid gerunde Philippine Economic Zone Authority (PEZA), aan verslaggevers.

Yadea, dat zes productiecentra heeft in China en één in Vietnam met een jaarlijkse capaciteit van meer dan 12 miljoen voertuigen, reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.

De Filipijnen, een regionale achterblijver in het aantrekken van directe buitenlandse investeringen, probeert fabrikanten van elektrische voertuigen en exportgerichte industrieën te lokken met belastingvoordelen en een snellere verwerking van vergunningen.

Het land ondervindt grote concurrentie van Thailand en Indonesië in de race om EV-fabrikanten het hof te maken.

De Filipijnen wijzen ook op hun overvloed aan nikkel, koper en kobalt, belangrijke grondstoffen voor de EV-industrie.

Yadea heeft al interesse getoond om een aanvraag in te dienen bij PEZA voor een fabriek in Batangas, ten zuiden van de hoofdstad Manilla, zei Panga.

De motorfietsbatterijen zullen in eerste instantie voldoen aan de binnenlandse vraag, met een potentieel voor export wanneer Yadea schaalvoordelen behaalt, zei Panga.

Amerikaanse en Britse fabrikanten van elektrische voertuigen zijn ook op zoek naar locaties voor de productie van batterijen, zei Panga.

PEZA mikt op een stijging van 10% van het aantal goedgekeurde investeringen dit jaar, van 140,7 miljard pesos ($2,51 miljard) in 2022.

($1 = 56,06 Filipijnse pesos)