NASDAQ COMPOSITE 
Volgens het plan zouden er in het vierde kwartaal van dit jaar ongeveer 3.000 van de VF8 crossovers geleverd worden aan Frankrijk, Duitsland en Nederland vanuit de fabriek van VinFast in het noorden van Vietnam, vertelde een persoon die bekend is met het plan aan Reuters. De bron wilde niet bij naam genoemd worden omdat deze details nog niet openbaar waren.
Het plan van het op Nasdaq genoteerde bedrijf om uit te breiden naar Europa zou een verviervoudiging betekenen ten opzichte van een eerder niet gehaald doel om 700 auto's te leveren tegen juli vorig jaar, en komt op het moment dat het EU-onderzoek naar Chinese EV-fabrikanten een mogelijk gat in de markt creëert.
Als deze doelstelling wordt gehaald, zou Europa dit jaar de grootste overzeese markt voor VinFast kunnen worden. Het bedrijf had eerder dit jaar ongeveer 2100 EV's verscheept naar de Verenigde Staten en was van plan om meer VF9-modellen te verschepen, volgens de eerste aangifte bij de Amerikaanse Securities and Exchange Commission (SEC) na de beursnotering.
"We verwachten de eerste VF8-modellen in het vierde kwartaal van dit jaar aan Franse, Duitse en Nederlandse klanten te leveren," zei Le Thi Thu Thuy, chief executive van VinFast, en voegde eraan toe dat de andere modellen VF6, VF7 en VF9 volgend jaar op de Europese markt gelanceerd zouden worden.
Thuy gaf niet het aantal VF8 sport utility vehicles (SUV's) aan, maar de persoon die bekend is met de zaak zei dat het om ongeveer 3.000 voertuigen zou gaan, waaronder een aantal voor Israël.
Het verliesgevende bedrijf herziet zijn doelstellingen herhaaldelijk.
De VF8 SUV is al goedgekeurd door een Europese regelgevende instantie als zijnde in overeenstemming met de EU-normen, en kan binnen het 27 landen tellende blok verkocht worden, aldus Thuy.
Het bedrijf is ook de procedures aan het afronden om de vrijwillige Euro NCAP veiligheidsbeoordeling te krijgen, voegde ze eraan toe.
CHINESE CONCURRENTIE
Europa is een van de grootste markten voor Chinese autofabrikanten, die in de eerste zeven maanden van dit jaar bijna 70.000 EV's verscheepten, bijna drie keer zoveel als in dezelfde periode vorig jaar, volgens adviesbureau Inovev.
Als het EU-onderzoek uitwijst dat strafheffingen op in China geproduceerde EV's gerechtvaardigd zijn, zou VinFast kunnen merken dat zijn auto's concurrerender geprijsd zijn.
Het VF8-model zal in Frankrijk beginnen bij 50.990 euro ($54.218). Het in China geproduceerde Tesla Y-model, dat ook met EU-tarieven wordt bedreigd, begint bij 46.000 euro.
De uitbreiding van VinFast naar Europa maakt deel uit van een wereldwijd plan dat ook de bouw van nieuwe fabrieken in de Verenigde Staten en Indonesië omvat en dat ook gericht is op India, het Midden-Oosten, Afrika en Latijns-Amerika.
Net voor haar Nasdaq-debuut in augustus voerde het bedrijf de leveringen van auto's in het tweede kwartaal op, met een totaal van 11.315 EV's die eind juni beschikbaar waren voor klanten, grotendeels voor de binnenlandse markt dankzij een programma om haar auto's in groene taxi's te veranderen in de belangrijkste steden van Vietnam.
De inkomsten van VinFast over het tweede kwartaal stegen met 131,2% tot $327 miljoen. Het nettoverlies in het kwartaal bedroeg $526,7 miljoen, een daling van 8,2% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
VinFast, dat deel uitmaakt van het Vietnamese conglomeraat Vingroup, werd opgericht in 2017 en begon met de productie van EV's in 2021 nadat het de productie van auto's met verbrandingsmotoren had stopgezet. (Verslaggeving door Phuong Nguyen en Francesco Guarascio; bewerking door Miral Fahmy)
