S&P GSCI ALUMINUM INDEX 
Hydro's koolstofarme aluminium wordt geproduceerd met behulp van hernieuwbare energie en heeft een CO2-voetafdruk van 4,0 kg per ton vergeleken met een wereldwijd gemiddelde van 16,7 kg. Hydro en WEVC zullen ook het gebruik van gerecycled aluminium in het productieproces evalueren.
Dit zou WEVC moeten helpen om de CO2-voetafdruk van zijn elektrische bestelwagen eCV1 met 50% te verminderen en het is de bedoeling dat het aluminium aan het einde van de levensduur van het voertuig aan Hydro wordt geretourneerd.
"Het halveren van de koolstofvoetafdruk van een elektrisch licht bedrijfsvoertuig is een enorme stap voorwaarts voor een meer verantwoorde productie," zei Paul Warton, executive vice president van Hydro Extrusions.
WEVC, gevestigd in Cornwall in het zuidwesten van Engeland, heeft een lichtgewicht elektrische bestelwagen ontworpen met gebruik van aluminium en composietmaterialen. Het heeft een prototype gebouwd en zal in 2024 een kleine vloot testvoertuigen bouwen voor potentiële klanten, aldus CEO Neil Yates. De serieproductie zou eind 2025 moeten beginnen.
Yates zei dat WEVC ernaar streeft om volledig recyclebare bestelwagens te maken die 20 jaar meegaan.
"Wat dit zo aantrekkelijk maakt voor de fleetkopers met wie we nu in contact komen, is dit concept van lange levensduur, recycleerbaarheid en lagere CO2-uitstoot," zei Yates.
In tegenstelling tot een aantal startups op het gebied van EV die samen miljarden dollars hebben opgehaald bij investeerders en het sindsdien moeilijk hebben gehad, heeft WEVC slechts "enkele miljoenen ponden" opgehaald bij investeerders en plant het een nieuwe financieringsronde in 2024 om "dubbele miljoenen" op te halen, aldus Yates.
Yates zei dat WEVC van plan is om te investeren in een kleine Britse productiefaciliteit met een productiecapaciteit van 5.000 bestelwagens per jaar. De startup wil vanaf 2026 winstgevend zijn, zei hij. (Verslaggeving door Nick Carey Bewerking door Mark Potter)
