Het Russische Gazprom gebruikt een vervangend schip voor ship-to-ship loadings (STS) van vloeibaar aardgas van zijn Portovaya LNG-fabriek in de Oostzee terwijl een ander schip wordt gerepareerd, zo bleek maandag uit gegevens van LSEG.

De drijvende opslag- en hervergassingsinstallatie (FSRU) Marshal Vasilevskiy is ontworpen om de Russische exclave Kaliningrad, tussen Litouwen en Polen, te bevoorraden en de gaszekerheid te garanderen in het geval van een onderbreking in de toevoer via pijpleidingen vanuit de buurlanden.

Volgens gegevens van LSEG was de FSRU Marshal Vasilevskiy maandag in de buurt van Kaliningrad LNG aan het laden op het schip Cool Rover, dat beheerd wordt door het Griekse Thenamaris LNG.

De vorige LNG-lading die de Cool Rover ontving, werd in maart verscheept van Portovaya naar Spanje.

Gazprom en Portovaya LNG reageerden niet op een verzoek van Reuters om commentaar.

Overdracht van schip naar schip wordt gebruikt om redenen als kostenbesparing en logistiek als schepen te groot zijn om een haven binnen te varen of als een overdracht snellere leveringen aan klanten zou betekenen, maar ze komen vaker voor bij olie dan bij LNG.

LNG-transfers worden bemoeilijkt door de noodzaak om het gas in vloeibare toestand te houden, waarvoor een temperatuur van min 163 Celsuis (min 261,4 Fahrenheit) vereist is.

Gazprom begon de FSRU Marshal Vasilevskiy te gebruiken voor het laden van LNG van schip naar schip vanuit Portovaya, terwijl een van zijn ijsklasse tankers, Velikiy Novgorod, werd gerepareerd in de haven van Sjanghai.

Het schip verliet de scheepswerf in Sjanghai op 5 maart en vaart westwaarts rond Afrika zonder specifieke bestemming, zo blijkt uit gegevens van LSEG. (Verslaggeving door Oksana Kobzeva; bewerking door Barbara Lewis)