De verklaring volgt op een waarschuwing van Stellantis, 's werelds nummer 3 in de verkoop van merken als Vauxhall, Peugeot, Citroen en Fiat, dat Groot-Brittannië opnieuw moet onderhandelen over de regels in de Brexit-overeenkomst of anders Britse autofabrieken moet sluiten.

"Er is enorm geïnvesteerd in Europese toeleveringsketens voor batterijen", zei de woordvoerder van de Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA) in een verklaring.

"De capaciteit om aan deze oorsprongsregels te voldoen zal er komen, maar alleen niet in de komende jaren. ACEA heeft gevraagd om de huidige overgangsperiode voor de batterijregels met drie jaar te verlengen."