Het bedrijf is in gesprek om meer dan $200 miljoen op te halen om de productieactiviteiten tot het einde van het jaar en daarna te financieren, zei het maandag in een gereglementeerde inzending.

De opmerkingen betekenen een ommekeer ten opzichte van de verklaring van Chief Executive Carsten Breitfeld vorige maand dat Faraday Future in staat zou zijn zijn vlaggenschipmodel te lanceren zonder extra financiering.

EV-startups die beloofden de auto-industrie te ontwrichten door gebruik te maken van een software- en technologie-intensieve aanpak, proberen nu hun kosten te drukken en nieuwe geldlijnen veilig te stellen.

Het gebrek aan financiering dwong Electric Last Mile Solutions, een startup van elektrische bestelwagens, om in juni een faillissementsaanvraag in te dienen.

Faraday Future zei dat de eerste leveringen van de FF91 in de V.S. ook uitgesteld kunnen worden tot het vierde kwartaal wegens problemen met de bevoorrading. Het voertuig, dat door het bedrijf gezien wordt als een rivaal voor de Bentley van de Volkswagen Groep en de Maybach van Mercedes Benz, zou eerder in het derde kwartaal gelanceerd worden.

Faraday Future is een van de vele EV-startups die via blanco fusies naar de beurs zijn gegaan, een markt die dit jaar is vertraagd door het toezicht van de regelgevende instanties en de slechte aandelenprestaties van bedrijven die via die weg naar de beurs zijn gegaan.

De aandelen van het in Los Angeles, Californië gevestigde Faraday Future zijn tot nu toe dit jaar met ongeveer 57% gedaald.