Volgens het voorlopige model, dat tegen 15 mei vrijgegeven zou kunnen worden, zal ethanol naar verwachting niet automatisch in aanmerking komen als grondstof voor het SAF-subsidieprogramma, tenzij de betreffende maïs afkomstig is van boeren die één van slechts drie duurzame landbouwtechnieken gebruiken, aldus de bronnen.
Deze technieken omvatten efficiënte grondbewerking, gebruik van dekkingsgewassen en efficiënte kunstmestgift, aldus de bronnen.
De ethanolindustrie had verwacht dat er een breder scala aan landbouwtechnieken in het model zou worden opgenomen om de brandstof in aanmerking te laten komen.
De bronnen zeiden dat het model uitgebreid zou kunnen worden met een breder scala aan opties wanneer de overheid later dit jaar de definitieve regel uitvaardigt.
De regering Biden wil dat SAF een sleutelrol speelt in het koolstofvrij maken van de transportsector en heeft een belastingkrediet van $1,25 per gallon voor de productie ervan opgenomen in de 2022 Inflation Reduction Act.
Maar om die subsidie te krijgen, moeten SAF-producenten aantonen dat hun brandstof 50% minder uitstoot dan vliegtuigbrandstof.
Ethanolproducenten zien de opkomende SAF-industrie en de bijbehorende subsidies als de beste kans voor de op maïs gebaseerde brandstof om op de markt te groeien, te midden van een stagnerende vraag naar benzine. (Verslaggeving door Jarrett Renshaw; geschreven door Richard Valdmanis, bewerkt door Marguerita Choy)
