Het besluit van POET LLC om samen te werken met Navigator CO2 Ventures is een belangrijke stimulans voor het pijpleidingproject, dat tot doel heeft broeikasgassen van ethanolverwerkingsfabrieken in het Midwesten op te vangen en naar ondergrondse opslagplaatsen te vervoeren.
POET had in 2021 toegezegd om zijn biobrandstoffen tegen 2030 70% minder emissie-intensief te maken dan benzine. Maar het Navigator-partnerschap betekent dat de deelnemende fabrieken 75% lagere emissies zullen bereiken, zei president Jeff Lautt.
De pijpleiding "zou meer dan de helft van onze fabrieken vroegtijdig op dat doel brengen," zei Lautt.
Navigator zou ongeveer 5 miljoen ton kooldioxide van 18 POET-fabrieken in Iowa, Nebraska en Zuid-Dakota naar ondergrondse opslagplaatsen in Illinois leiden en zal tegen 2025 operationeel zijn, volgens een verklaring van het bedrijf.
De ethanolindustrie beweert dat haar brandstof nu al bijna 50% minder uitstoot dan benzine. Maar recent onderzoek heeft gesuggereerd dat ethanol in feite meer koolstof zou kunnen uitstoten dan benzine, als gevolg van het onderploegen van land om maïs te verbouwen.
Tegenstanders langs het traject van de pijpleiding in het Midwesten vrezen dat zij land zouden kunnen verliezen door de wetgeving inzake onteigening, en dat hun oogsten er tijdens de aanleg onder zouden kunnen lijden. [L1N2UB257]
In Iowa, waar Navigator de meeste pijplijnkilometers zou afleggen, hebben 18 van de 36 graafschappen op de voorgestelde route verzet tegen het project aangetekend bij de Iowa Utilities Board (IUB), volgens een onderzoek van Reuters van de IUB docket.
Sommige landbouwers die tegen de pijpleiding zijn en aan POET verkopen zijn woedend over het besluit, omdat het bedrijf hun had gezegd dat zij geen pijpleidingpartnerschap zouden zoeken.
"Wij zijn walgend en teleurgesteld," zei Kim Junker, een leverancier van Iowa POET wiens boerderij langs de Navigator route ligt.
