De Tsjechen, die jaarlijks ongeveer 7-8 miljoen ton olie nodig hebben, nemen Russische olie af via de Druzhba-pijplijn en andere mengsels via TAL, die van Italië naar Duitsland loopt en aansluit op de IKL-pijplijn van Duitsland naar Tsjechië.
Maar de beperkte TAL-capaciteit betekent dat het land de Druzhba-aanvoer voorlopig niet volledig kan vervangen. Tsjechië is een van de drie landen die een uitzondering hebben bedongen op het dreigende EU-embargo op Russische ruwe olie.
"De TAL+ aanpassing van de pijplijn zal in 2025 voltooid zijn en Tsjechië zal dan volledig voorbereid zijn op de mogelijkheid van een volledige stopzetting van de Russische olietoevoer," zei het Tsjechische ministerie van Financiën, dat een belang van 5% in TAL heeft, in een verklaring.
De aandeelhouders van TAL, geleid door het Oostenrijkse OMV met een belang van 32% en waaronder ook verschillende oliemultinationals, hebben het TAL+ project goedgekeurd, dat de snelheid van de oliestroom in de pijplijn zal verhogen, waardoor de Tsjechische capaciteitstoewijzing met 4 miljoen ton per jaar kan toenemen, aldus het ministerie.
Het project zal 1,2-1,6 miljard kronen ($50,8 miljoen-67,7 miljoen) kosten en ongeveer 25 maanden duren, aldus het ministerie.
($1 = 23,6250 Tsjechische kronen)
