De in augustus aangenomen Amerikaanse Inflation Reduction Act (IRA) van $ 430 miljard beperkt het belastingkrediet van $ 7.500 voor consumenten tot EV's van Noord-Amerikaanse makelij, maar het Amerikaanse ministerie van Financiën heeft in december gezegd dat consumenten die buiten Noord-Amerika geassembleerde voertuigen leasen, kunnen profiteren van het belastingkrediet van $ 7.500 voor commerciële groene voertuigen.
Buitenlandse regeringen hebben de regering Biden onder druk gezet om meer te doen om het krediet in aanmerking te laten komen.
"De IRA heeft het potentieel om een gamechanger te zijn voor de industriële steden die het hardst zijn getroffen door decennia van offshoring," zei een op vrijdag openbaar gemaakte verklaring van de United Auto Workers, International Association of Machinists and Aerospace Workers, United Steelworkers, de Sierra Club en Public Citizen.
"Wij verzoeken u dringend ervoor te zorgen dat de IRA wordt uitgevoerd zoals bedoeld, zonder vertragingen of technische wijzigingen die de beloften aan Amerikaanse werknemers en klimaatdoelstellingen uithollen", aldus de brief.
Het Witte Huis gaf vrijdag geen commentaar op de brief, maar wees op de verklaringen van Biden in september dat de IRA-wet "goedbetaalde vakbondsbanen" zou creëren en "de energiezekerheid zou vergroten".
EU ambassadeur in de Verenigde Staten Stavros Lambrinidis zei donderdag op de autoshow van Washington dat hij bezorgd was over de "discriminerende" bepaling van het belastingkrediet voor EV's, omdat dit betekent dat Amerikaanse consumenten "veel minder keuze zullen hebben in wat ze kunnen kopen" waarvoor het krediet van $7.500 kan worden toegekend.
"Je kunt op groen overgaan zonder te discrimineren", aldus Lambrinidis.
De brief verwierp de suggestie van buitenlandse regeringen dat de fiscale stimulansen voor EV in strijd zijn met de regels van de Wereldhandelsorganisatie en de vrijhandel. "Verouderde handelsregels mogen niet worden gebruikt om onze wetten ter ondersteuning van een groeiende economie voor schone energie te ondermijnen", aldus de brief.
De EU prees in december het besluit van het Amerikaanse ministerie van Financiën om door consumenten geleasede EV in aanmerking te laten komen voor een belastingvoordeel van maximaal $7.500 voor commerciële schone voertuigen.
Zuid-Korea, Europa en sommige autofabrikanten hadden in december toestemming gevraagd aan het ministerie van Financiën om het belastingkrediet voor commerciële elektrische voertuigen te gebruiken om de toegang van consumenten tot EV's te bevorderen.
