De luchtvaartmaatschappij zei dat zij zal samenwerken met Eviation, Beta, VoltAero en Cranfield Aerospace en een intentieverklaring zal ondertekenen om in eerste instantie drie vliegtuigen te bestellen, met opties voor 20 andere, van een of meer partners.

Air NZ werkt ook samen met het bedrijf Hiringa Energy voor tankinfrastructuur om meer inzicht te krijgen in de infrastructuur die nodig is om met een groen-waterstofvliegtuig te vliegen.

De wereldwijde luchtvaartsector vertrouwt erop dat het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) zal toenemen om de doelstelling om tegen 2050 een netto-nul-uitstoot te bereiken, te verwezenlijken.

Greg Foran, Chief Executive Officer van Air NZ, zei dat de partnerschappen "de weg vrijmaken voor onze langetermijnpartners om een vliegtuig te leveren dat onze Q300 turbo prop binnenlandse vloot kan vervangen".

Vorig jaar september ondertekende de maatschappij een memorandum van overeenstemming met Airbus SE om te onderzoeken welke impact waterstofvliegtuigen zouden hebben op het netwerk, de operaties en de infrastructuur van Air New Zealand.

"Hoewel de technologie van emissieloze vliegtuigen zal helpen om het binnenlandse netwerk van de luchtvaartmaatschappij tot 2050 koolstofvrij te maken, is SAF op korte termijn belangrijk voor de langeafstandsvloot", aldus Foran.