De miljardenverbintenis, die een eerder bericht van Reuters bevestigde, werd aangekondigd op de Singapore Airshow en is daarmee een van de grootste deals tot nu toe op het grootste lucht- en ruimtevaartevenement van Azië.

De vraag naar straalvliegtuigen met een brede romp neemt toe nu het vliegverkeer weer aantrekt na de pandemie, hoewel de vliegshow werd overschaduwd door een waarschuwing van thuismaatschappij Singapore Airlines dat de tarieven nu onder druk komen te staan door overcapaciteit.

Qantas Airways en Air New Zealand meldden donderdag vertragingen in de leveringen van respectievelijk Airbus A350 en Boeing 787 jets, omdat fabrikanten worstelen met problemen in de toeleveringsketen.

De leveringen van de nieuwe vliegtuigen van VietJet beginnen vanaf 2026 en de deal zal naar verwachting binnen een paar weken een vaste order worden, zei Benoit de Saint-Exupery, executive vice president of sales van Airbus commerciële vliegtuigen.

VietJet, een van de grootste low-cost luchtvaartmaatschappijen in Azië, zei dat de A330-900 order zijn vloot van geleasede A330-300's - een eerder model - zal vervangen. Dit wordt VietJet's eerste aankoop van een wide-body.

Airbus is erop gebrand om de verkoop van zijn A330neo te verlengen, omdat het de upgradekosten kan afschrijven en zijn lang bestaande A330-lijn kan behouden, die geleidelijk wordt vervangen door de nieuwere A350.

De nieuwste deal benadrukt de groei van VietJet, dat woensdag zei dat het uitbreidt naar bestemmingen als Australië, India, China, Japan, Zuid-Korea, Indonesië en Thailand.

De maatschappij heeft ongeveer 108 Airbus-vliegtuigen en 200 Boeing-vliegtuigen in bestelling, volgens de websites van de twee vliegtuigbouwers.