Alaska Air Group, Inc. Maakt niet-geauditeerde geconsolideerde winst- en bedrijfsresultaten bekend voor het vierde kwartaal en het volledige jaar eindigend op 31 december 2017; geeft financiële en bedrijfsrichtlijnen voor het eerste kwartaal en het volledige jaar van 2018
25 januari 2018 om 12:04 uur
Delen
Alaska Air Group, Inc. kondigde niet-gecontroleerde geconsolideerde winst- en bedrijfsresultaten aan voor het vierde kwartaal en het volledige jaar eindigend op 31 december 2017. Het bedrijf rapporteerde over het vierde kwartaal 2017 een GAAP netto-inkomen van $ 367 miljoen, of $ 2,97 per verwaterd aandeel, vergeleken met $ 114 miljoen, of $ 0,92 per verwaterd aandeel in 2016. Exclusief het effect van fusiegerelateerde kosten, het bijzondere belastingvoordeel en mark-to-market aanpassingen van brandstofafdekkingen, rapporteerde het bedrijf over het vierde kwartaal een aangepast netto-inkomen van $103 miljoen, of $0,83 per verwaterd aandeel, vergeleken met een aangepast netto-inkomen van $193 miljoen, of $1,56 per verwaterd aandeel in het vierde kwartaal van 2016. De totale bedrijfsopbrengsten bedroegen $1.962 miljoen tegen $1.524 miljoen een jaar geleden. Het bedrijfsresultaat bedroeg $162 miljoen tegen $241 miljoen een jaar geleden. Het resultaat voor belastingen bedroeg $149 miljoen tegen $231 miljoen een jaar geleden. Het aangepaste inkomen voor belastingen bedroeg $165 miljoen tegen $345 miljoen een jaar geleden. Het bedrijf rapporteerde over het hele jaar 2017 een GAAP netto-inkomen van $1.028 miljoen, tegenover $814 miljoen in het voorgaande jaar. Exclusief de impact van fusiegerelateerde kosten, het bijzondere belastingvoordeel en mark-to-market aanpassingen van brandstofafdekkingen, rapporteerde het bedrijf een aangepast netto-inkomen van $823 miljoen, of $6,64 per verwaterd aandeel voor 2017, vergeleken met een aangepast netto-inkomen van $911 miljoen, of $7,32 per verwaterd aandeel in 2016. De totale bedrijfsopbrengsten bedroegen $7.933 miljoen tegen $5.931 miljoen een jaar geleden. Het bedrijfsresultaat bedroeg $1.260 miljoen tegen $1.349 miljoen een jaar geleden. Het resultaat vóór belastingen bedroeg $1.207 miljoen tegenover $1.345 miljoen een jaar geleden. Het aangepast inkomen vóór belastingen bedroeg $1.318 miljoen tegenover $1.671 miljoen een jaar geleden. Genereerde ongeveer $1,6 miljard aan operationele kasstroom en gebruikte ongeveer $1,0 miljard voor kapitaaluitgaven, wat resulteerde in ongeveer $550 miljoen aan vrije kasstroom in 2017. Voor het kwartaal rapporteerde het bedrijf omzetpassagiers van 10.971.000 tegen 8.752.000 een jaar geleden. RPMs bedroegen 13.265.000.000 tegen 9.640.000.000 een jaar geleden. ASMs bedroegen 15.901.000.000 tegen 11.407.000.000 een jaar geleden. De beladingsgraad bedroeg 83,4% tegen 84,5% een jaar geleden. Voor het volledige jaar rapporteerde de maatschappij 44.034.000 passagiers tegenover 34.289.000 een jaar geleden. De RPM's bedroegen 52.338.000.000 tegenover 37.209.000.000 een jaar geleden. ASMs bedroegen 62.072.000.000 tegen 44.135.000.000 een jaar geleden. De beladingsgraad bedroeg 84,3% tegen 84,3% een jaar geleden. Het bedrijf gaf financiële richtlijnen voor 2018. Het bedrijf meldt gerichte kapitaaluitgaven van $ 1.000 miljoen. 2017 Capaciteitsgroei is op een Gecombineerde Vergelijkende basis. Het bedrijf verwacht dat het effectieve belastingtarief voor 2018 ongeveer 24,5% zal bedragen. Het bedrijf verwacht dat de capaciteit voor het volledige jaar 2018 met ongeveer 7,5% zal toenemen. Als gevolg van de standaard verwacht het bedrijf de financiële informatie over 2017 en 2016 aan te passen in toekomstige deponeringen, te beginnen in het eerste kwartaal van 2018. Het bedrijf verwacht dat 2017 gerapporteerde inkomsten met ongeveer $ 43 miljoen zullen worden verlaagd en dat gerapporteerde niet-brandstof bedrijfskosten met ongeveer $ 11 miljoen zullen stijgen, wat resulteert in een nettoverlaging van $ 54 miljoen aan gerapporteerde aangepaste winst vóór belastingen. Het bedrijf verwacht een vergelijkbare impact in 2018. Het bedrijf verwacht dat zijn geconsolideerde niet-operationele kosten in het eerste kwartaal van 2018 ongeveer $ 14 miljoen zullen bedragen. Het bedrijf verwacht dat de capaciteit in het eerste kwartaal van 2018 met ongeveer 8% zal toenemen en dat de inkomsten per beschikbare zitplaatsmijl (RASM) met ongeveer 3,5% tot 4,5% zullen dalen.
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Alaska Air Group, Inc. houdt zich bezig met de exploitatie van luchtvaartmaatschappijen. Het bedrijf exploiteert twee luchtvaartmaatschappijen, Alaska en Horizon. Het omvat ook McGee Air Services, een aanbieder van luchtvaartdiensten. Het is actief in drie segmenten: Mainline, Regional en Horizon. Het segment Mainline omvat geregeld luchtvervoer met de Boeing 737 (B737) vliegtuigen van Alaska voor passagiers en vracht in de Verenigde Staten en in delen van Mexico, Costa Rica, Belize, de Bahama's en Guatemala. Het segment Regionaal omvat het geregelde luchtvervoer van Horizon en andere externe luchtvaartmaatschappijen met Embraer E175 (E175)-vliegtuigen voor passagiers over een netwerk van kortere afstanden binnen de Verenigde Staten, Canada en Mexico in het kader van overeenkomsten voor capaciteitsaankoop (CPA). Het Horizon-segment omvat de capaciteit die aan Alaska is verkocht in het kader van een CPA. Samen met haar regionale partners vliegt zij naar meer dan 120 bestemmingen in heel Noord-Amerika. Het biedt haar gasten wereldwijde toegang tot meer dan 900 bestemmingen in 170 gebieden.
Alaska Air Group, Inc. Maakt niet-geauditeerde geconsolideerde winst- en bedrijfsresultaten bekend voor het vierde kwartaal en het volledige jaar eindigend op 31 december 2017; geeft financiële en bedrijfsrichtlijnen voor het eerste kwartaal en het volledige jaar van 2018