De onderhandelingen tussen Atlantia en een consortium bestaande uit CDP, Macquarie en Blackstone maken deel uit van langdurige pogingen om een einde te maken aan een geschil over de toekomst van de eenheid Autostrade per l'Italia van de groep na een dodelijke brugramp.

Het verzoete bod dat donderdag werd ingediend, omvat een "ticking fee" ter waarde van maximaal 230 miljoen euro (276 miljoen dollar), ervan uitgaande dat de deal wordt gesloten tussen het einde van dit jaar en maart 2022, volgens een verslag dat Atlantia's raad van bestuur heeft opgesteld voor de aandeelhoudersvergadering, gepubliceerd op zaterdag.

Het tikgeld tilt de waardering van het bod op Autostrade naar 9,3 miljard euro van 9,1 miljard euro eerder.

"Dat is niet ver van de onderkant van de bandbreedte die het bestuur heeft geraamd voor het geheel van Autostrade, in aanmerking nemend dat de onderkant van die bandbreedte 9,3 miljard euro tot 9,5 miljard euro bedraagt," aldus het rapport.

Op basis van adviezen van financiële adviseurs en afhankelijk van de verschillende berekeningsmethoden die worden gebruikt, heeft de raad van bestuur van Atlantia Autostrade per l'Italia gewaardeerd tussen 9,3 miljard euro en 11,5 miljard euro, aldus het rapport.

De toekomst van de eenheid is in twijfel sinds een brug die wordt beheerd door de grootste snelwegoperator van Italië in augustus 2018 instortte in de stad Genua, waarbij 43 mensen omkwamen.

Het bod van het consortium is de enige vaste optie die momenteel op tafel ligt, omdat een rivaliserend bod van het Spaanse ACS minder ver gevorderd is en "aanzienlijke risico's en onzekerheden" met zich meebrengt, zei Atlantia in zijn verklaring op vrijdag en in het rapport van zaterdag.

Het enige echte alternatief voor de verkoop van een belang in Autostrade om door te gaan met lopende rechtszaken, zei Atlantia.

De raad van bestuur van de onderneming zal tegen 11 juni een beslissing nemen over het bod van het CDP-consortium, na de evaluatie van de aandeelhouders.

(1 dollar = 0,8321 euro)