Dit is de laatste in een reeks maatregelen van de regering Biden om luchtvaartmaatschappijen harder aan te pakken en de consumentenbescherming voor passagiers te verbeteren.

"Wanneer een luchtvaartmaatschappij een vlucht annuleert of vertraagt, mogen passagiers niet de rekening betalen," zei de Amerikaanse minister van Transport (USDOT) Pete Buttigieg in een verklaring.

USDOT zei dat het van plan is om regelgeving op te stellen die luchtvaartmaatschappijen verplicht om kosten zoals maaltijden en hotels te vergoeden als luchtvaartmaatschappijen verantwoordelijk zijn voor het stranden van passagiers. De meeste luchtvaartmaatschappijen hebben in augustus 2022 vrijwillig toegezegd om hotels of maaltijden te verstrekken, maar verzetten zich tegen het verstrekken van cash compensatie voor vertragingen.

De regering Biden heeft bezwaar gemaakt tegen vergoedingen voor zitplaatsen voor gezinnen, 10 luchtvaartmaatschappijen onderzocht omdat ze geen terugbetalingen verstrekten, druk uitgeoefend op Southwest Airlines om meer te doen nadat een vakantie-uitval tot meer dan 16.000 geannuleerde vluchten had geleid en andere nieuwe consumentenbeschermingen voorgesteld.

USDOT zal vanaf maandag op een website van de overheid duidelijk maken dat geen enkele Amerikaanse luchtvaartmaatschappij ermee heeft ingestemd om geldelijke compensatie te bieden voor vertraagde of geannuleerde vluchten onder controle van de luchtvaartmaatschappij.

De regering Biden heeft met Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen gediscussieerd over wie de schuldige was voor de honderdduizenden vluchtonderbrekingen vorig jaar.

Airlines for America, een handelsorganisatie die Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines en andere maatschappijen vertegenwoordigt, zei dat Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen "geen reden hebben om een vlucht te vertragen of te annuleren en alles doen wat in hun macht ligt om ervoor te zorgen dat vluchten op tijd vertrekken en aankomen, maar veiligheid is altijd de hoogste prioriteit".

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen merken op dat de Federal Aviation Administration (FAA) erkent dat het niet genoeg luchtverkeersleidingspersoneel heeft en 10% minder vluchten uitvoert dan in 2019 om de druk op het systeem te verminderen.

In oktober meldde Reuters voor het eerst dat grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zich verzetten tegen de plannen van USDOT om haar dashboard bij te werken om te laten zien of luchtvaartmaatschappijen passagiers vrijwillig zouden compenseren voor langdurige vertragingen die onder de controle van de luchtvaartmaatschappijen vallen.

USDOT zei maandag dat het bijgewerkte dashboard zal laten zien dat één luchtvaartmaatschappij frequent flyer miles garandeert en twee luchtvaartmaatschappijen reiskredieten of vouchers garanderen wanneer annuleringen of vertragingen ertoe leiden dat passagiers drie uur moeten wachten. Geen enkele luchtvaartmaatschappij garandeert compensatie in contanten.

Er is geen wettelijke verplichting voor luchtvaartmaatschappijen om Amerikaanse passagiers te compenseren voor vertraagde of geannuleerde vluchten, maar de Europese Unie en sommige andere landen eisen een compensatie van maximaal 600 euro ($663) voor de meeste grote vertragingen.