(Alliance News) - Labour heeft beloofd om het verbod op nieuwe benzine- en dieselauto's in het VK voor 2030 opnieuw in te voeren als het volgende maand de algemene verkiezingen wint.

De oppositiepartij heeft de toezegging in haar manifest opgenomen en beweert dat dit "zekerheid voor fabrikanten" zou bieden.

De stap zou het besluit van de Britse premier Rishi Sunak in september vorig jaar terugdraaien om het verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto's en bestelwagens in het VK uit te stellen van 2030 tot 2035.

Labour zei dat het "de overgang naar elektrische voertuigen zou ondersteunen" door de uitrol van oplaadpunten te versnellen.

Het verbond zich er ook toe om kopers van tweedehands auto's te helpen om over te schakelen op elektrisch rijden door "de informatie over de staat van accu's te standaardiseren".

Uit recente analyses blijkt dat bestuurders te kampen hebben met een gebrek aan betaalbare tweedehands elektrische auto's.

Eerder deze maand zei Auto Trader Group PLC dat slechts 10.000 van de gebruikte elektrische opties op haar Britse online voertuigenmarktplaats minder dan GBP 15.000 kosten.

Dit in vergelijking met 350.000 tweedehands benzine- of dieselauto's in dezelfde prijsklasse.

AA voorzitter Edmund King zei: "De AA steunde de oorspronkelijke deadline van 2030 voor de verkoop van nieuwe auto's zonder uitstoot als 'uitdagend maar ambitieus'.

"Door de deadline van 2030 opnieuw in te voeren, kunnen we het momentum van de netto nul overgang behouden en onze kansen verbeteren om de netto nul ambitie van het VK waar te maken.

"Maar bestuurders zullen moeten worden ondersteund met de juiste stimulansen en gerustgesteld dat we aanzienlijke vooruitgang hebben geboekt op het gebied van infrastructuur om de omschakeling mogelijk te maken."

Simon Williams, hoofd beleid van de RAC, zei: "Het blijft zo dat elektrische voertuigen nog steeds veel te duur zijn voor de meerderheid van de bestuurders.

"De volgende regering heeft een geweldige kans om de vraag te stimuleren door opnieuw een subsidie voor plug-in auto's in te voeren die gericht is op het goedkopere segment van de markt."

Mike Hawes, chief executive van de Society of Motor Manufacturers & Traders, zei: "De EV-markt is snel gegroeid, maar zorgen over betaalbaarheid en toegankelijkheid van oplaadpunten blijven belangrijke barrières.

"Consumenten hebben wortels nodig, geen stokken, en ongeacht het traject dat door een regering wordt uitgestippeld, zal een eerlijke en snelle overgang afhangen van de levering van aantrekkelijke hulpmiddelen voor alle bestuurders en exploitanten, evenals verplichte doelstellingen voor een landelijke oplaadinfrastructuur voor al het wegvervoer."

Ian Plummer, commercieel directeur van Auto Trader, zei: "Wij verwelkomen het herstel van de verandering van de datum van 2030 met betrekking tot het verbod op de verkoop van nieuwe benzine en diesel.

"Fabrikanten en de bredere industrie werken al naar deze datum toe na het nul-emissie voertuigmandaat dat de regering vorig jaar aankondigde, dus het is zinvol om de verwachtingen van de consument op één lijn te brengen."

Volgens het mandaat moet in 2024 minstens 22% van de nieuwe auto's en 10% van de nieuwe bestelwagens die door elke fabrikant in het VK worden verkocht, nulemissie zijn, wat in de meeste gevallen betekent dat ze puur elektrisch zijn.

De drempel zal jaarlijks worden verhoogd.

Door Neil Lancefield, PA Transport Correspondent

bron: PA

Copyright 2024 Alliance News Ltd. Alle rechten voorbehouden.