BERLIJN (dpa-AFX) - Er ligt een nieuw voorstel voor een hervorming van de omstreden belasting op bedrijfswagens. Volgens de denktank Agora Verkehrswende moet de vaste belasting voor bedrijfsauto's met verbrandingsmotor worden verhoogd van de huidige 1 procent van de catalogusprijs naar 1,5 procent. Voor volledig elektrische auto's daarentegen zouden de belastingvoordelen voor bedrijfswagens voorlopig behouden kunnen blijven, vertelde Wiebke Zimmer, adjunct-directeur van Agora Verkehrswende aan de Deutsche Presse-Agentur. "Dat zou een sterke stimulans zijn om het aandeel van e-auto's in nieuwe bedrijfsauto's te vergroten."

Zo'n correctie zou nu al nuttig zijn, zei ze, omdat er de komende maanden nieuwe e-modellen op de markt zouden komen die aantrekkelijk zouden zijn als bedrijfsauto. Zimmer wees er ook op dat vanaf 1 september alleen particulieren de aankooppremie van de staat kunnen aanvragen.

Minister van Verkeer Volker Wissing (FDP) had duidelijk gemaakt dat hij ook rekende op een "bedrijfsauto effect" om meer gebruikte elektrische auto's met goedkopere aankoopprijzen te krijgen. Wissing vertelde onlangs aan de Deutsche Presse-Agentur dat auto's van de zaak altijd een kans zijn geweest om snel moderne voertuigen op de markt te brengen.

Wissing verwees naar eisen om belastingvoordelen voor bedrijfswagens af te schaffen. Milieuorganisaties spreken van een "bedrijfswagenprivilege". Dit verwijst naar auto's van de zaak die ook privé kunnen worden gebruikt. De kritiek is dat het belastbare non-cash voordeel aanzienlijk lager is dan de kosten van een privé-auto. Bovendien is het aandeel van dure en zwaar gemotoriseerde voertuigen uit de luxeklasse en het SUV-segment met een navenant hogere CO2-uitstoot bij bedrijfsauto's veel hoger dan bij privé-auto's, aldus de ecologische vervoersvereniging VCD.

Zimmer zei dat in het debat vaak wordt gedaan alsof de kritiek op het "auto van de zaak-privilege" gericht is op het afschaffen van auto's van de zaak of op het op een omslachtige manier documenteren van elk privégebruik van de auto van de zaak in plaats van een forfaitaire belasting. Het alternatief is echter niet een logboek of helemaal geen bedrijfsauto's - maar een verhoging van de forfaitaire belasting voor bedrijfsauto's met verbrandingsmotor.

De markt voor elektrische auto's is nog lang niet zo dynamisch als nodig is om tegen 2030 15 miljoen volledig elektrische auto's op de weg te krijgen in Duitsland, aldus Zimmer. Subsidies voor auto's met een verbrandingsmotor zouden verlaagd moeten worden, waardoor de aanschaf van elektrische auto's aantrekkelijker wordt. "De markt voor bedrijfsauto's en bedrijfswagens is hier belangrijk, omdat deze de meerderheid van de nieuwe registraties uitmaken en na een relatief korte gebruiksperiode op de markt voor tweedehands auto's komen."/hoe/DP/stw