BOCHUM/FRANKFURT (dpa-AFX) - Op de Duitse markt voor nieuwe auto's groeien de prijzen voor vergelijkbare modellen met elektrische aandrijving of verbrandingsmotor langzaam naar elkaar toe. Het nog steeds aanzienlijke prijsverschil wordt kleiner, zoals het Institut für Privatwesen in zijn regelmatige kortingsstudie voor juli vaststelde.

De studie is gebaseerd op de zogenaamde transactieprijzen, d.w.z. de bedragen die klanten daadwerkelijk voor een nieuwe auto moeten betalen nadat alle kortingen van de catalogusprijs zijn afgetrokken. Sinds april zijn deze prijzen met 4 procent gedaald voor de 15 populairste elektrische auto's, terwijl ze voor verbrandingsmotoren met 5 procent zijn gestegen.

De prijsverschillen zijn nog steeds aanzienlijk, zegt onderzoeksleider Ferdinand Dudenhoffer. Een VW Golf met een 1,5-liter verbrandingsmotor kost bijvoorbeeld nog steeds €9.220 minder dan zijn elektrische broertje, de ID3, met een berekende transactieprijs van €23.443. In het geval van de Opel Corsa is het verschil zelfs meer dan €13.600 in het voordeel van het batterijmodel.

Op de markt voor elektrische auto's ziet Dudenhoffer in eerste instantie geen triomfantelijke opmars van Chinese leveranciers. De catalogusprijzen worden vaak niet vermeld op de websites, gegevens en informatie zijn "vaak te onbeduidend". En de Chinezen konden ook niet "toveren" met de prijzen. Dit blijkt uit de prijsvergelijking van een model van de fabrikant MG, dat in de batterijversie bijna 13.000 euro duurder is dan de verbrandingsmotor. Dudenhoffer vindt het ook opmerkelijk dat Tesla voor het eerst een directe korting van 6.000 euro op de Model Y heeft aangeboden. Er zijn hier waarschijnlijk grotere voorraden./ceb/DP/zb