Inloggen
Inloggen
Of aanmelden met
GoogleGoogle
Twitter Twitter
Facebook Facebook
Apple Apple     
Registreren
Of aanmelden met
GoogleGoogle
Twitter Twitter
Facebook Facebook
Apple Apple     

BOEING

(BA)
  Rapport
Vertraagde tijd Nyse  -  22:00:01 03-02-2023
206.01 USD   -1.59%
03/02Aandelen Hexcel dichtbij reële waarde omdat commercieel herstel is ingecalculeerd, aldus BofA
MT
03/02Langereafstandsraketten opgenomen in Amerikaanse toezegging van 2 miljard dollar voor Oekraïne
MR
03/02Boeing : RBC Capital Markets verlaagt advies naar Neutraal
MM
OverzichtKoersenGrafiekenNieuwsRatingsAgendaOndernemingFinanciŽnConsensusHerzieningenBeursproductenFonds 
OverzichtAl het nieuwsAanbevelingen van analistenAndere talenPersberichtenOfficiŽle publicatiesSectornieuwsAnalyse MarketScreener

Amerikaanse senator dringt bij FAA aan op details over waarschuwingssysteem Boeing 737 MAX

01/12/2022 | 03:55
FILE PHOTO: A Boeing 737 MAX aircraft is displayed at the Farnborough International Airshow, in Farnborough, Britain

Een hooggeplaatste Amerikaanse wetgever wil van de Federal Aviation Administration (FAA) details over de veiligheid van het waarschuwingssysteem in de cockpit van de Boeing 737 MAX - een kwestie die centraal staat in een geschil over twee nieuwe varianten van het best verkochte vliegtuig.

Maria Cantwell, voorzitter van de Senaatscommissie voor Handel, heeft dinsdag een ontwerpvoorstel verspreid dat de certificeringstermijn voor de 737 MAX 7 en MAX 10 zou verlengen en de aanpassing van bestaande vliegtuigen met veiligheidsverbeteringen zou voorschrijven, aldus Reuters.

Cantwell vertelde Reuters dinsdag dat ze de FAA om aanvullende informatie had gevraagd terwijl ze werkt aan een akkoord over de wetgevende taal die de deadline zou opheffen. "Veiligheid moet de focus zijn, niet een datum, veiligheid," zei ze.

Boeing wil van het Congres een verlenging van de deadline van 27 december voor een nieuwe veiligheidsnorm voor moderne cockpitwaarschuwingen, nadat twee fatale 737 MAX-crashes in Indonesië en Ethiopië aan 346 mensen het leven kostten en leidden tot een vliegverbod van 20 maanden.

Een tijdige reactie van de FAA zou de bezorgdheid kunnen wegnemen bij sommige andere wetgevers die zich verzetten tegen het verzoek van Boeing, waardoor mogelijk de weg wordt vrijgemaakt voor een verlenging na maanden van overleg.

In een niet eerder gemelde brief van 23 november aan de FAA, gezien door Reuters, vroeg Cantwell om aanvullende informatie over de certificering van de Boeing 737 MAX-vloot en de naleving van de waarschuwingsvereisten voor de bemanning" tegen 5 december.

Na 27 december moeten alle vliegtuigen over moderne waarschuwingssystemen voor de cockpit beschikken om door de FAA te worden gecertificeerd, wat de toekomst van de twee nieuwe MAX-vliegtuigen in gevaar zou kunnen brengen.

Cantwells brief vroeg "voor zover de FAA veiligheidstekortkomingen heeft vastgesteld bij het waarschuwingssysteem voor de bemanning van de 737 MAX, beschrijf dan de plannen van de FAA om deze veiligheidsproblemen onmiddellijk aan te pakken".

De FAA zei dat zij "werkt aan een antwoord" op de brief van Cantwell.

Wetgevers bespreken of de bepaling moet worden opgenomen in de House-versie van een jaarlijkse defensiewet, zeiden bronnen tegen Reuters.

Familieleden van de slachtoffers van de crashes zijn fel gekant tegen het opheffen van de waarschuwingsplicht.

"Hoeveel mensen moeten er sterven om Boeing te verplichten de wet te volgen en veilige, moderne waarschuwingssystemen voor vliegtuigbemanningen in hun vliegtuigen te installeren?". vroeg Michael Stumo, wiens dochter stierf in de Ethiopian Airlines MAX crash, op woensdag.

Boeing weigerde commentaar, maar heeft gezegd dat het veiliger is om één gemeenschappelijk waarschuwingssysteem voor de cockpit te hebben voor alle versies van de 737.

Waarnemend FAA Administrator Billy Nolen vertelde verslaggevers eerder deze maand dat hij geen van beide versies van de MAX als beter beschouwde. "Veiliger is er niet," zei Nolen. "Het is veilig of het is het niet. Als het niet veilig is, zou het niet moeten vliegen."


© MarketScreener met Reuters 2022
Nieuws over BOEING
03/02Aandelen Hexcel dichtbij reële waarde omdat commercieel herstel is ingecalculeerd, aldu..
MT
03/02Langereafstandsraketten opgenomen in Amerikaanse toezegging van 2 miljard dollar voor O..
MR
03/02Boeing : RBC Capital Markets verlaagt advies naar Neutraal
MM
03/02BOEING CO : RBC gaat van Kopen naar Neutraal
MD
03/02Boeing krijgt 24,5 miljoen dollar toegewezen voor wijziging contract Amerikaanse marine
MT
02/02Boeing haalt $36,6 miljoen orderwijziging binnen bij US Navy
MT
02/02Boeing sleept $1,6 miljoen in de wacht voor ondersteuning van het subsysteem voor gelei..
MT
02/02Amerikaanse Kamercommissie houdt hoorzitting over luchtvaartveiligheid
MR
01/02Boeing's laatste 747: de 'Queen of the Skies' neemt afscheid
DP
01/02Atlas Air Worldwide Unit neemt laatste van vier Boeing 747-8 vrachtvliegtuigen in ontva..
MT
Meer nieuws
Analistenadviezen over BOEING
Meer adviezen
FinanciŽle cijfers
Omzet 2023 79 184 M - 72 968 M
Nettowinst (verlies) 2023 1 517 M - 1 398 M
Nettoschuld 2023 37 587 M - 34 636 M
Koers/winst-verhouding 2023 93,3x
Dividendrendement 2023 0,00%
Marktkapitalisatie 123 mld. 123 mld. 114 mld.
Beurskap. / Omzet 2023 2,03x
Beurskap. / Omzet 2024 1,70x
Aantal werknemrs 156 000
Percentage vrij verhandelbaar 58,8%
Grafiek BOEING
Duur : Periode :
Boeing : Grafische technische analyse Boeing | MarketScreener
Grafiek op volledig scherm
Trends in de technische analyse BOEING
Korte termijnMiddellange termijnLange termijn
TrendsBullishBullishBullish
Evolutie van de resultatenrekening
Consensus
Verkoop
Koop
Gemiddeld advies Kopen
Aantal analisten 23
Laatste slotkoers 206,01 $
Gemiddelde koersdoel 225,48 $
Spread / Gemiddelde doel 9,45%
Herzieningen van WPA
Managers en directeuren
David L. Calhoun President, Chief Executive Officer & Director
Brian J. West Chief Financial Officer & Executive Vice President
Lawrence W. Kellner Non-Executive Chairman
Gregory L. Hyslop Chief Engineer, EVP-Engineering, Test & Technology
Susan Doniz Chief Information Officer & SVP-Data Analytics
Sector en concurrentie
Verschil t.o.v. 1 jan (%)Kapitalisatie (M$)
BOEING8.15%123 243
AIRBUS SE5.49%100 087
TEXTRON INC.5.14%15 541
DASSAULT AVIATION-1.01%14 140
AVICOPTER PLC1.16%4 093
AVICHINA INDUSTRY & TECHNOLOGY COMPANY LIMITED17.09%4 040