De Franse groep streeft ernaar om haar logistieke bereik uit te breiden tot buiten de zeevracht, gesteund door enorme scheepvaartwinsten in de nasleep van de COVID-19 pandemie.

"Het eerste vliegtuig, waarvan de levering gepland staat voor juni volgend jaar, zal operaties op de trans-Pacific mogelijk maken vanaf de zomer, vooruitlopend op het hoogseizoen. Het tweede vliegtuig wordt in het laatste kwartaal van 2024 geleverd en zal ook worden ingezet op de Trans-Pacific," zei CMA CGM in een verklaring.

De eerste B777-200F die op de trans-Pacifische route zal vliegen, zal de luchthavens van Hongkong, Chicago en Seoul aandoen, terwijl de tweede het vasteland van China met Noord-Amerika zal verbinden, aldus CMA CGM. De vluchten zullen worden uitgevoerd door Atlas Air.

De vloot van CMA CGM AIR CARGO bestaat al uit twee Boeing B777F en drie Airbus A330F vliegtuigen.

De maatschappij zal in het eerste kwartaal van 2025 nog een B777-200F in ontvangst nemen.

Met de levering van acht Airbus A350F vanaf 2026 zal de vloot van het bedrijf 16 vrachtvliegtuigen omvatten.