BOEING In het beste geval liggen de leveringen van de MAX 10 vijf jaar achter op de oorspronkelijke leverdatum, voegde Kirby eraan toe. United had bestellingen geplaatst voor 150 MAX 10's in 2021 en behield een optie om de bestelling om te zetten naar andere MAX-varianten.
De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing heeft gezegd dat het verwacht dat de MAX 10 in 2024 gecertificeerd zal zijn.
Aandelen van United Airlines stegen dinsdag 6,8% in de voorbeurshandel na een optimistische winstverwachting voor 2024 van de luchtvaartmaatschappij, ondanks de impact van het aan de grond houden van haar volledige vloot Boeing 737 MAX 9-vliegtuigen eerder deze maand.
De MAX 9-toestellen van Boeing werden door de Federal Aviation Administration voor onbepaalde tijd aan de grond gehouden voor veiligheidscontroles nadat op 5 januari een cabinepaneel van een vliegtuig van Alaska Airlines tijdens de vlucht was afgeblazen.
De luchtvaartmaatschappij verwacht echter een aangepast verlies van 35 cent tot 85 cent per aandeel in het huidige kwartaal, ervan uitgaande dat alle 79 MAX 9-vliegtuigen aan de grond blijven tot eind januari.
United Airlines zei maandag dat het een aangepaste winst van $9 tot $11 per aandeel verwacht in 2024, met het middenpunt ruim boven de gemiddelde verwachting van analisten van $9,58.
"De kwartaalwinst was inclusief goede kostenbeheersing en lagere brandstofprijzen," schreef analist Stephen Trent van Citi in een notitie, terwijl hij zijn "buy"-rating op het aandeel van het bedrijf handhaafde.
Aandelen United werden verhandeld op 4,04 keer de verwachte winst, vergeleken met een industriemediaan van 6,61.
"De algehele vraag naar reizen blijft sterk en zal naar verwachting de komende jaren groeien," zei Third Bridge senior analist Christopher Raite. Hoewel een volledig herstel van zakenreizen onwaarschijnlijk is, hebben luchtvaartmaatschappijen zoals United nog steeds groei in het vooruitzicht op internationale markten en gezonde Amerikaanse consumenten, voegde Raite eraan toe. (Verslaggeving door Shivansh Tiwary in Bengaluru; Aanvullende rapportage door Rishabh Jaiswal; Bewerking door Shinjini Ganguli)
