Cadence Minerals heeft een update gegeven over de voortgang van haar vlaggenschip, het Amapá IJzerertsproject ("Amapá Project"), inclusief een versnelde operationele vergunning en een herwaardering van haar opslagfaciliteit voor residuen. Toen het Amapá Project nog operationeel was, beschikte het over alle benodigde vergunningen om jaarlijks zo'n zes miljoen ton ijzererts te delven, te verwerken, te transporteren en te verschepen. Veel van deze vergunningen kwamen echter te vervallen nadat het project in 2014 werd stopgezet.

Cadence heeft met het team van het Amapá-project samengewerkt om deze licenties en vergunningen te verkrijgen. Tot nu toe heeft het bedrijf de spoorwegconcessie hersteld en verlengd tot 2046 (afgerond in december 2019) en heeft het in november 2021 een wijziging van de controle over de haven in volledige eigendom gekregen, waardoor de federale licenties behouden konden blijven. Het Amapá Project is eigenaar van de vereiste mijnbouwconcessies, maar moet nog wel een mijnbouw- en verwerkingsvergunning ("mijnbouwvergunning") krijgen om met de exploitatie te kunnen beginnen.

Om deze vergunning te verkrijgen, moet het Amapá Project een LI verkrijgen en, wanneer het gebouwd is, een Operationele Vergunning LO van het Amapá Staatsmilieuagentschap. Vóór de opschorting van de mijnbouw had het Project talrijke LO's voor de mijnbouw-, spoorweg- en havenactiviteiten. Deze LO's liepen af tussen 2013 en 2018.

In 2022 begon hetAmapá Project met het regulariseren van de verlopen milieuvergunningen en startte het overleg met het Amapá State Environmental Agency en de relevante overheidsinstanties. HetAmapá -projectverzoekdeom af te zien van de eis voor een volledige milieueffectrapportage. Dit verzoek om ontheffing was gebaseerd op het feit dat de vorige LO's waren verleend voor een operatie die in wezen dezelfde is als de huidige geplande operatie en van toepassing blijft op toekomstige operaties.

Het veldwerk voor de LI's zal zo snel mogelijk beginnen met de huidige verwachting dat de vereiste rapporten voor de mijn en het spoor in het tweede kwartaal van 2024 kunnen worden ingediend en de rapporten voor de haven in het tweede kwartaal van 2024. HetAmapá State Environmental Agency zal vervolgens de aanvraag voor de LI's beoordelen, en verwacht wordt dat deze vergunningen in 2024 verleend zullen worden. Deze tijdlijn is aanzienlijk korter dan verwacht voor een greenfieldlocatie, waar de impactstudie en de bijbehorende goedkeuring doorgaans 24 tot 36 maanden in beslag nemen, terwijl dit voor hetAmapá -project in 12 tot 16 maanden zou kunnen.

Een van de initiële investeringscriteria van Cadence in het Amapá Project was de veiligheid en stabiliteit van de TSF. Voordat zij de investeringsovereenkomst met haar joint venture-partners aanging, voerde zij een TSF-beoordeling uit door een internationaal erkende consultantgroep en was zij tevreden over de structuur en stabiliteit van de TS. Desondanks werd de TSF op het Amapá Project, gezien het gebrek aan rapportage en onderhoud vanaf 2014, als een hoog risico beschouwd.

Door het werk dat sinds 2019 is uitgevoerd, waaronder onderhoud, rapportage, boringen en naleving van de voorschriften, nadert de TSF van het Amapá Project de laagste risicoclassificatie voor operationele TSF. Het is de bedoeling dat de TSF zijn risicoclassificatie blijft verbeteren. Dit zal worden bereikt door het voltooien van een damdoorbraakstudie, het installeren van videobewaking op de TSF en doorlopende inspectie en sanering van verschillende TSF-gerelateerde infrastructuur.