China zou de vereisten voor batterijen voor elektrische voertuigen (EV) moeten standaardiseren om zijn voorsprong op andere markten zoals de VS en Europa in de snelgroeiende industrie te behouden, zei de voormalige minister van Industrie van het land op vrijdag.

"Europa en de Verenigde Staten voeren hun inspanningen op om lokale batterijfabrikanten te ontwikkelen, terwijl het protectionisme weer de kop opsteekt," vertelde Miao Wei op de World Power Battery Conference in de Chinese zuidwestelijke stad Yibin, waar hij beleidsmakers en leidinggevenden uit de industrie ontving.

Hij zei dat het daarom dringend en belangrijk was om batterijspecificaties en -formaten voor elektrische voertuigen te standaardiseren om China's leiderschap in de industrie veilig te stellen, en voegde eraan toe dat er momenteel 145 soorten batterijen nodig zijn in het land.

Miao is nu adjunct-directeur van een commissie voor economische zaken binnen het hoogste politieke adviesorgaan, de Chinese People's Political Consultative Conference.

China domineert de levering van EV-batterijen, met 63% van de batterijen die in 2022 in EV's geïnstalleerd zullen worden, afkomstig van Chinese bedrijven, zei Miao, en voegde eraan toe dat het land vorig jaar ook 70% van het lithium, 70% van de kathodematerialen en 90% van de anodematerialen leverde die wereldwijd in batterijen gebruikt worden.

De financiële leiders van de Groep van Zeven (G7) geavanceerde economieën bespraken tijdens een bijeenkomst in mei de noodzaak om wereldwijde toeleveringsketens veerkrachtiger te maken door minder te afhankelijk te worden van China.

De regering Biden heeft autofabrikanten gestimuleerd om zowel batterijen als EV's te produceren in de Verenigde Staten of bij belangrijke handelspartners zoals Zuid-Korea.

Miao zei dat in het licht van de wereldwijde consensus over de noodzaak om de koolstofuitstoot te verminderen, het Chinese batterijfabrikanten op de wereldmarkten zou helpen als ze een beheersysteem voor de koolstofvoetafdruk opzetten dat in overeenstemming is met de wereldwijde normen voor de batterijproducerende industrie.

De Chinese batteriereus CATL kondigde in april zijn doelstellingen aan om tegen 2025 CO2-neutraal te zijn voor al zijn batterijfabrieken en tegen 2035 voor de hele waardeketen van batterijen. (Verslaggeving door Zhang Yan, Qiaoyi Li en Brenda Goh; Redactie door Christopher Cushing en Sonali Paul)