Het bouwbedrijf, dat actief is in meer dan 20 landen verspreid over Afrika, Europa en Latijns-Amerika, boekte in 2022 een geconsolideerde nettowinst van 41 miljoen euro, tegen 24 miljoen euro een jaar geleden.

De totale omzet steeg met 47% tot een recordhoogte van 3,8 miljard euro, "gevoed door een sterke bijdrage van de Engineering & Construction business in Latijns-Amerika en Afrika met de uitvoering van verschillende projecten op volle toeren".

De winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) steeg met 31% tot 541 miljoen euro in 2022, hoewel de EBITDA-marge daalde tot 14%, tegenover 16% vorig jaar.

De omzet in Latijns-Amerika steeg met 145% tot 1,5 miljard euro en werd daarmee de regio die het meest bijdroeg aan de omzet, gevolgd door Afrika, waar de omzet met 44% steeg tot 1,18 miljard euro,

In Europa daalde de omzet met 16% tot 510 miljoen euro, als gevolg van een daling van de activiteit in Polen met 30% j-o-j door de onzekerheid in verband met het conflict in Oekraïne, terwijl de bouwer in Portugal grote projecten in de pijplijn heeft, namelijk de uitbreiding van de metro en een project voor een hogesnelheidstrein.

De orderportefeuille van het bedrijf bereikte een recordhoogte van 12,6 miljard euro, een stijging van 66% ten opzichte van een jaar eerder, na de gunning van grote projecten in voornamelijk Angola, Mexico en Colombia in verband met spoorweginfrastructuur. De investeringen stegen tot 351 miljoen euro.

De bouwer, die voor 40% in handen is van de familie Mota en voor 32,41% van de China Communications Construction Company (CCCC), verwacht een omzetgroei van ongeveer 20% in 2023.

($1 = 0,9422 euro)