De Chinese gigant CATL, die batterijen voor elektrische auto's produceert, rapporteerde een stijging van 7% in de winst over het eerste kwartaal van het jaar, zo bleek uit een aandelenarchivering op maandag. De winstdaling in het vierde kwartaal werd omgebogen, ondanks een strijd met kleinere rivalen op 's werelds grootste automarkt.

CATL boekte in januari-maart een winst van 10,5 miljard yuan ($1,45 miljard), ondanks een omzetdaling van 10,4% tot 79,8 miljard yuan.

De EV-batterijgigant boekte in het vierde kwartaal zijn eerste winstdaling op kwartaalbasis sinds 2022. Maar sommigen zien sterkere fundamentals ontstaan in het begin van 2024.

Morgan Stanley haalde ze in maart aan toen het de aandelen herwaardeerde van equal-weight naar overweight.

En enkele uren voor de bekendmaking van de winst zei Moody's Ratings dat het de kredietrating van CATL had verhoogd van Baa1 naar A3 en de vooruitzichten had gewijzigd van positief naar stabiel.

De kredietbeoordelaar noemde CATL's "stabiele inkomsten, lage schuldpositie en een toenemende netto kaspositie, zelfs nu de prijsconcurrentie de inkomstengroei beperkt".

CATL's marktaandeel van batterijen in EV's van Chinese makelij bedroeg 44,9% in maart, een daling van 10,3 procentpunten ten opzichte van de maand ervoor, maar CATL had nog steeds een aandeel van 48,9% in de binnenlandse markt in het eerste kwartaal, ruim boven het niveau van 2023, volgens gegevens van de China Automotive Battery Innovation Alliance.

Het marktaandeel van BYD, de nummer twee op de ranglijst, groeide in maart tot 26,8% ten opzichte van februari, terwijl CALB, de nummer drie op de ranglijst, in dezelfde periode groeide tot 6,7%. ($1 = 7,2385 Chinese yuan renminbi) (Verslaggeving door Qiaoyi Li, Zhang Yan, Ethan Wang en Brenda Goh; Bewerking door Louise Heavens en Chizu Nomiyama)