Eastern Resources Limited heeft verslag gedaan van de resultaten van de Haalbaarheidsstudie (`FS') met betrekking tot het Nowa Nowa Project ("Project"). De Studie is de derde beoordeling die EFE heeft ondernomen voor het gehele Project, na de succesvolle afronding van de Scoping Study in 2012 en de Feasibility Study in 2014. Deze studie is herzien per januari 2022 om de huidige productfilosofie en operationele aanpak weer te geven, samen met bijgewerkte financiële kengetallen. De FS toont aan dat het Project technisch robuust is en onder de aannames van de FS waarschijnlijk een positief financieel rendement zou genereren. Deze FS geeft een overzicht van de bevindingen voor het project en omvat een beoordeling van de volgende aspecten: geologie en minerale hulpbronnen; metallurgisch onderzoek; mijnbouw, breken en zeven; infrastructuurvereisten; nutsvoorzieningen (stroom, water, brandstof en communicatie); producttransport; productbehandeling en -export in de haven; operationeel beheer en personeelsbeleid; gezondheids- en veiligheidsbeheer; milieu- en sociale effecten; goedkeuringsproces voor het project; cultureel erfgoed en inheemse eigendomsrechten; en kapitaalkosten, exploitatiekosten en financiële modellering. Hieronder volgt een beschrijving van de belangrijkste elementen van het basisscenario van het Project: levensduur van de mijn van ongeveer 6 jaar; ontginning uit één enkele put, de Five Mile-afzetting, met gebruikmaking van conventionele boor-, spring-, laad- en sleepmethodes; productie van ongeveer 1 miljoen ton magnetiet direct verscheepbaar erts (DSO) - 30 mm product met een gemiddelde kwaliteit van 51.75% Fe gedurende de levensduur van de mijn; vervoer per vrachtwagen naar de haven van Eden, 234 km enkele reis van de mijnsite; ongeveer 12 - 14 verschepingen per jaar uitgevoerd via de haven, beheerd door Pentarch Logistics (ANWE); kapitaalkosten van AUD 15,7 miljoen (15% onvoorzien), contante bedrijfskosten van AUD 72,00 per ton DSO inclusief royalty's (FOB); en NPV vóór belastingen (8%) van AUD 61,94 miljoen en een IRR van 11,8%. Het project ligt 7 km ten noorden van het dorp Nowa Nowa, Victoria. Het ligt ongeveer 320 km over de weg ten oosten van Melbourne, en ongeveer 234 km over de weg ten westen van de haven van Eden. De minerale bron bij Five Mile is geschat door H&SC in overeenstemming met de JORC Code 2012. Deze schatting gaat uit van een commercieel winbare lagere cut-off van 40% ijzer. De bedrijfsstrategie kan als volgt worden samengevat: een beroep doen op een mijnbouwaannemer voor de ertswinning en de opslag op het ROM-platform; een beroep doen op een mijnbouwaannemer voor de breekinstallatie die alle breek-, zeef- en opslagwerkzaamheden omvat; een beroep doen op een wegvervoerder voor het producttransport van de mijn naar de haven; het lossen van het product, de opslag, het terugwinnen, het laden van het schip en alle kosten in de haven; en diverse indirecte kosten en diensten voor de levering van operationele infrastructuur en ondersteuning. De FS geeft een plan aan voor de productie van magnetiet DSO van 1,0 miljoen ton per jaar over een LOM van zes jaar (in totaal ongeveer 4,65 miljoen ton), met de mogelijkheid om de productie uit te breiden zodra de bestaande inferred resources bij Five Mile zijn opgewaardeerd tot measured en/of indicated resources. Er wordt een dagbouwmijn voorgesteld, met een gemiddelde afval/erts-verhouding van 3,22 gedurende de zes jaar van ontginning, inclusief de pre-strip periode. Het erts zal worden gebroken en gezeefd om DSO klompen product ("Product") te produceren, met een geschatte gemiddelde productkwaliteit van 51,75% over de LOM. Het product zal met vrachtwagens van de mijn naar de haven van Eden worden vervoerd, voornamelijk over verzegelde wegen, waar het zal worden opgeslagen voordat het direct in Panamax-schepen wordt geladen voor export naar klanten. De onderneming bestudeert verdere mogelijkheden om de waarde van het project te verhogen, waaronder de volgende: Uitbreiding van de LOM door de bestaande inferred resources in Five Mile afzetting op te waarderen tot measured en/of indicated resources; Opwaartse exploratiemogelijkheden gebaseerd op gebieden van Seven Mile project waar ijzererts is geïdentificeerd; Verhoging van de productiesnelheid materieel tot 1,5Mtpa; Verbeteringen in de operationele efficiency en verlaging van de operationele kosten Project partnership arrangement. De voornaamste risico's die voor het project zijn geïdentificeerd, omvatten: Een aanzienlijke versterking van de Australische munt ten opzichte van de Amerikaanse munt; Een aanzienlijke daling van de ijzerertsprijs ten opzichte van de in de FS voorspelde prijs; Vertragingen bij het verkrijgen van de nodige goedkeuringen/vergunningen; Beperkingen bij de toegang tot de ANWE-havenfaciliteiten; Verhoging van de exploitatie- en transportkosten; Tekorten aan geschikt personeel en aannemers.