Foran Mining Corporation heeft aanvullende analyseresultaten gerapporteerd van het 2023 boorprogramma in de Tesla Zone, onderdeel van het McIlvenna Bay Complex (Project) in Saskatchewan, dat 100% eigendom is. De resultaten hebben het bereik van de Tesla-zone aanzienlijk uitgebreid met een uitbreiding van 200 meter ("m") naar beneden, waarbij dikke zones van mineralisatie op diepte werden doorsneden. De resultaten blijven het groeiende potentieel van Tesla aantonen, dat in alle richtingen open blijft. Het bedrijf is momenteel van plan om in 2024 het grootste winterexploratieprogramma in zijn geschiedenis uit te voeren met zeven boorplatforms en tot 22.000 m aan boringen. Forans exploratieprogramma voor de zomer van 2023 bestond uit 13.654 m in 16 boorgaten en wiggen in Tesla, de Bridge Zone en de regionale doelen met de hoogste prioriteit in het Hanson Lake gebied. Zeven van deze gaten waren bedoeld om de voortzetting van de Tesla-trend naar het noordwesten te beoordelen, drie gaten bestonden uit de eerste test van het doelgebied van de Bridge Zone tussen de McIlvenna Bay Deposit en Tesla, en nog eens zes gaten werden geboord tijdens het door helikopters ondersteunde regionale programma op verschillende doelen in het Hanson Lake-gebied. Belangrijke boorresultaten die hier worden gepresenteerd zijn onder andere de resultaten van vier extra boringen bij Tesla (TS-23-12w1, TS-23-12w3, TS-23-13w1 en TS-23-14w2) en de laatste Bridge boring die in de zomer werd voltooid (MB-23-289w2), samen met de resultaten van één proefboring (HG-23-01) die was ontworpen om een geïnterpreteerde elektromagnetische (EM) geleider ("Higgs" target) ten noordoosten van Tesla te testen. De analyses voor de andere regionale boringen die tijdens het programma zijn voltooid, zijn nog in behandeling en zullen in een toekomstig nieuwsbericht worden gerapporteerd zodra de resultaten zijn ontvangen en geïnterpreteerd. Het zomerprogramma van 2023 op land maakte gebruik van richtboortechnologieën om de bekende omvang van de Tesla Zone met succes uit te breiden tot meer dan 870 m in staaklengte, terwijl een reeks wedged holes ook op- en neerwaartse intersecties in de gemineraliseerde horizonten opleverden die extra bevestiging gaven van de continuïteit van de mineralisatie over een dip van ten minste 300 m, inclusief de intersectie in het gat van het Higgs-doel. Tot nu toe is de Tesla-zone doorboord met 19 boorgaten en wiggen en de gemineraliseerde zone blijft open, zowel langs de strekking als omhoog/omlaag. Alle gaten die in de loop van 2023 zijn geboord, hebben mineralisatie doorsneden. Zoals hieronder beschreven, zijn er meerdere massieve en semi-massieve sulfidenlenzen en bijbehorende
stringer- en brecciazones geïdentificeerd in recente boringen, die mogelijk afzonderlijke lenzen vertegenwoordigen. Verscheidene boringen hebben ook een generatie bedrukkende kwarts- +/- carbonaataders en verwante alteratiezones doorsneden die in verband lijken te worden gebracht met verhoogde goud-, zilver- en loodgehaltes. Merk op dat tijdens het zomer/herfstprogramma de meeste Tesla-gaten onder een iets steilere hoek geboord moesten worden om het doel vanaf land nabij de rand van Hanson Lake te kunnen doorsnijden. Als gevolg hiervan kan de ware dikte van de meeste intersecties 80 85% van de hier gerapporteerde dikte bedragen, maar de robuuste aard van het mineraliserende systeem werd bevestigd door boring HG-23-01, die een dikke gemineraliseerde zone onder een loodrechte hoek doorboorde. Gat TS-23-14w2 werd vanuit de voetwand geboord als een schaargat om de dipcontinuïteit van de zones te bevestigen en geeft daarom niet de werkelijke dikte weer. Komende winterboringen op Tesla vanaf het ijs op Hanson Lake zullen het mogelijk maken om boringen onder optimale hoeken uit te voeren om de zone verder onder de dip en langs de strekking te definiëren. HG-23-01 werd oorspronkelijk geboord om de door Higgs gemodelleerde geleidende plaat te testen die nabij de noordelijke oever van McIlvenna Bay ten noordoosten van Tesla was geïdentificeerd, waarbij het gat vanaf de oever in zuidwestelijke richting naar Tesla werd geboord. Belangrijkste punten: Een grote step-out boring heeft Tesla-mineraal ongeveer 200 m onder de drempel en 120 m langs de staak van de dichtstbijzijnde boring aangeboord. Deze boring (HG-23-01) leverde meerdere sulfidezones op, waaronder: 4,5 m met 2,69% Cu, 3,14% Zn, 35,4 g/t Ag en 0,73 g/t Au (3,98% CuEq) 24,3 m met 0,56% Cu, 5,38% Zn, 25,5 g/t Ag en 0,59 g/t Au (2,58% CuEq), waaronder 5,6 m met 0,48% Cu, 10..69% Zn, 2,1 g/t Ag en 0,16 g/t Au (3,74% CuEq); Up- en down-dip uitbreidingsgaten bij Tesla blijven meerdere brede zones van mineralisatie aansnijden, zoals benadrukt door TS-23-12w3, inclusief: 21,4 m met een waarde van 1,00% Cu, 6,86% Zn, 30,2 g/t Ag en 0,34 g/t Au (3,30% CuEq), waaronder 11,3 m met een waarde van 1,23% Cu, 11,57% Zn, 39,5 g/t Ag en 0,42 g/t Au (5,01% CuEq) Er werd één schaargat (TS-23-14w2) schuin omlaag geboord om meer vertrouwen te wekken in de geïnterpreteerde geometrie van de Tesla-mineralisatie. De boring onderschepte met succes brede zones van mineralisatie die de huidige interpretatie bevestigen. Hoogtepunten zijn onder andere 49,6 m met 0,25% Cu, 9,32% Zn, 37,0 g/t Ag en in afwachting van g/t Au (3,19% CuEq), waaronder 17,6 m met 0,27% Cu, 13,84% Zn, 7,1 g/t Ag en in afwachting van g/t Au (4,42% CuEq). Extra boringen in de Bridge Zone tussen de McIlvenna Bay Deposit en Tesla blijven wijzen op extra groeipotentieel, zoals blijkt uit MB-23-289w2: 26,1 m met 1,67% Cu, 1,60% Zn, 25,2 g/t Ag en 0,004 g/t Au (2,12% CuEq), waaronder 2,4 m met 4,65% Cu, 4,57% Zn, 54,9 g/t Ag en 0,01 g/t Au (5,86% CuEq). De Tesla Zone breidde zich aanzienlijk uit tijdens het 2023 programma en is nu gedefinieerd door 19 boorgatdoorbraken over een lengte van 870 m (de Brugzone niet meegerekend).