De nummer 2 ambtenaren van de Amerikaanse ministeries van Financiën en Energie zullen aanstaande donderdag getuigen voor de Senaatscommissie Energie over belastingvoordelen voor elektrische voertuigen, aldus de commissie.

Plaatsvervangend minister van Financiën Wally Adeyemo en plaatsvervangend minister van Energie David Turk zullen op de hoorzitting verschijnen om EV-stimulansen te onderzoeken, inclusief de rol van de federale overheid in het bevorderen van betrouwbare toeleveringsketens voor elektrische voertuigen, aldus de commissie op vrijdag.

Senator Joe Manchin, een Democraat die voorzitter is van de commissie, heeft op een aantal fronten harde kritiek geuit op de richtlijnen van het ministerie van Financiën met betrekking tot EV-belastingkredieten, en zei vorige maand dat het voor Chinese bedrijven gemakkelijker zou worden om er voordeel uit te halen.

De augustus 2022 Inflation Reduction Act, die Manchin mede heeft geschreven, heeft het aantal elektrische voertuigen dat in aanmerking komt voor belastingkredieten drastisch verminderd. De wet is bedoeld om de Amerikaanse toeleveringsketen van batterijen voor elektrische voertuigen weg te halen uit China.

In december gaf het ministerie van Financiën richtlijnen uit om de Chinese inhoud te beperken in batterijen die in aanmerking komen voor EV belastingkredieten die deze week van start gaan. De richtlijn verlaagde het aantal EV's dat in aanmerking komt van 43 naar 19.

In een voordeel voor autofabrikanten stelde het ministerie van Financiën tijdelijk enkele kritieke mineralen vrij van de nieuwe strenge regels die materialen uit China en andere landen die als een zorgwekkende buitenlandse entiteit (Foreign Entity of Concern - FEOC) worden beschouwd, verbieden.

Op vrijdag zei een woordvoerder van Ford Motor dat de autofabrikant niets in de IRA of de richtlijnen had gezien "dat onze licentieovereenkomst zou diskwalificeren" met de Chinese batterijfabrikant CATL.

Ford zei in november dat het de bouw van een batterijfabriek in Michigan met CATL-technologie zou hervatten, maar dat het de geplande investering, capaciteit en banen zou terugschroeven.

De FEOC-regels die in 2024 van kracht worden, gelden voor voltooide batterijen. Voor kritieke mineralen die gebruikt worden om die batterijen te produceren, worden de regels van kracht in 2025.

Minister van Energie Jennifer Granholm juichte vrijdag de verkoop van 1 miljoen EV's in de VS vorig jaar toe, een stijging van 50% ten opzichte van het jaar daarvoor. Er is ook een grote sprong gemaakt in het aantal EV-laadstations.

"Deze ontwikkelingen maken deel uit van een onvermijdelijke verschuiving naar een bloeiende elektrische transportsector," zei ze.

Autofabrikanten oefenen druk uit op de regering om de emissie-eisen te versoepelen, waarvan verwacht wordt dat ze de verkoop van EV's drastisch zullen stimuleren.