Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) Ltd. heeft een overeenkomst getekend met het Directorate General Defence Purchase, Ministerie van Defensie, Regering van de Volksrepubliek Bangladesh voor de bouw van een geavanceerde zeesleepboot. Een paar weken geleden had GRSE een ander contract getekend met Bangladesh voor de levering van een sleephopperzuiger (TSH). Meer recentelijk, op 22 juni 2024, sloot GRSE een contract met een Duits bedrijf voor de levering van minstens vier multifunctionele vrachtschepen.

De totale lengte (LOA) van de sleepboot zal bijna 61 meter zijn, en het schip zal ongeveer 15,80 meter breed zijn met een diepte van bijna 6,80 meter. De diepgang van de sleepboot met een volle lading zal ongeveer 4,80 meter zijn, terwijl de boldertrekcapaciteit 76 ton vooruit en 50 ton achteruit zal zijn. De maximumsnelheid van het schip met volle lading zal minstens 13 knopen bedragen.

Terwijl Cdr Shantanu Bose, IN (Retd), Director (Shipbuilding), GRSE, aanwezig was bij de ondertekening van de overeenkomst, was Cmde A K M Maruf Hassan, Director Purchase (Navy), Directorate General Defence Purchase, Ministry of Defence aanwezig namens de regering van de Volksrepubliek Bangladesh. Onder de andere aanwezigen waren ambtenaren van GRSE en het Ministerie van Defensie van de regering van Bangladesh. De belangrijkste taken van de sleepboot zijn het slepen van schepen op zee, zowel langszij als achteruit, het assisteren bij het aanmeren en afwerpen en het helpen bij het draaien door duwen en trekken.

Het schip zal ook reddings- en bergingsoperaties op zee kunnen uitvoeren. De secundaire taken zijn het bieden van brandbestrijdingsondersteuning aan schepen op zee en beperkte maatregelen ter bestrijding van vervuiling. Het platform zal uiterst robuust zijn en zelfs in zeestaat 5 kunnen opereren (windsnelheden van 17-21 knopen en golfhoogten van 2-3 meter) met de mogelijkheid van een dynamisch positionerings - 2 systeem.

Dit is een geavanceerd computergestuurd systeem waarmee een schip zijn koers en positie kan handhaven zonder gebruik te maken van landvasten of ankers.