De overwegingen omvatten het al dan niet op de markt brengen van een instapmodel elektrische auto in Thailand, evenals een elektrische pick-up truck van het nieuwe merk Radar, vertelden de mensen aan Reuters, die vroegen hun naam niet te noemen omdat de gesprekken privé blijven.

"Geely heeft dergelijke plannen niet," zei een mediavertegenwoordiger van het bedrijf zonder verder uit te weiden, en weigerde ook details te geven over gesprekken die het bedrijf zou voeren over investeringen in het land.

De Thaise investeringscommissie voerde gesprekken met vijf grote Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen, waaronder Geely, tijdens een roadshow naar China in april, zei secretaris-generaal Narit Therdsteerasukdi.

De anderen waren BYD Co Ltd, Chongqing Changan Automobile Co Ltd, JAC Motors en Jiangling Motors Corp Ltd, aldus het agentschap.

"Allen toonden grote interesse in het beleid van Thailand om een regionale EV productiebasis en een geïntegreerde EV toeleveringsketen te ontwikkelen," zei Narit, zonder meer details te geven over de gesprekken met Geely.

Thailand, 's werelds tiende grootste autoproducent, is op zoek naar nieuwe investeringen om zijn productiebasis, die sterk afhankelijk is van Japanse merken en verbrandingsmotoren, te beschermen en te diversifiëren.

Het land streeft ernaar om tegen 2030 ongeveer 30% van de jaarlijkse productie van 2,5 miljoen voertuigen om te zetten in EV's, volgens een plan van de overheid.

BYD en China's Great Wall Motor Co Ltd werken al aan het opbouwen van lokale EV-productie in Thailand.

De besprekingen met Geely zijn extra gecompliceerd door de manier waarop het bedrijf autonomie op werkniveau heeft gegeven aan zijn operationele groepen op merkniveau, zoals Geometry en Radar Auto, zei een van de mensen.

"Ze moeten beslissen welk model ze naar Thailand brengen," zei de tweede persoon die op de hoogte was van de besprekingen, eraan toevoegend dat Geely's beoordeling de mogelijkheid van het bouwen van een fabriek in het land omvatte.

Thailand biedt een aantal subsidies voor EV's, op voorwaarde dat autofabrikanten zich ertoe verbinden om de productie van auto's en onderdelen over een periode van enkele jaren naar het land te brengen.

Geely, dat een portefeuille van merken heeft waaronder de Zweedse autofabrikant Volvo, Polestar, Lotus en Zeekr, verdubbelde in mei zijn belang in luxe autofabrikant Aston Martin.

Het is ook aanwezig in Zuidoost-Azië via een belang van 49,9% in de Maleisische autofabrikant Proton.

Geometry is een elektrisch automerk dat Geely in 2019 lanceerde. De verkoop in China verdrievoudigde bijna in 2022 onder leiding van de Geometry A sedan. Geely begon in februari met de levering van de Radar RD6, China's eerste elektrische pick-uptruck voor de massamarkt.

China's Great Wall Motor heeft gezegd dat het een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in Thailand overweegt dat zou kunnen werken aan pick-ups op batterijen.

Pick-ups zijn een cruciaal onderdeel van de Thaise automarkt en waren vorig jaar goed voor meer dan de helft van de totale verkoop van lichte voertuigen en een segment dat gedomineerd wordt door Japanse autofabrikanten zoals Toyota Motor Corp en Isuzu Motors Ltd.