Minister van Energie Jennifer Granholm en klimaatadviseur Ali Zaidi van het Witte Huis maakten een ritje in een Ford F-150 Lightning en een Chevrolet Bolt terwijl ze de vernieuwde belastingkredieten voor EV's van $7.500 en de nieuwe tweedehandskredieten voor EV's van $4.000 aanprezen.

Het duo zat en liep ook rond in andere EV's van Toyota Nissan, Subaru, Hyundai en anderen.

Ze benadrukten ook dat sinds het aantreden van president Joe Biden, bedrijven bijna 130 miljard dollar in Amerikaanse EV-investeringen hebben aangekondigd, inclusief 56 miljard dollar in EV-fabricage en 72 miljard dollar in batterijproductie.

"Al deze bedrijven kondigen aan dat ze zich nu in de Verenigde Staten gaan vestigen," vertelde Granholm aan Reuters. "Het zijn elektrische voertuigen, het is de kern van het elektrische voertuig, het is de kern van de batterij - de hele toeleveringsketen die zich nu in de Verenigde Staten vestigt."

Een deel van die verschuiving naar Amerikaanse productie komt doordat nieuwe beperkingen op EV-belastingkredieten automakers en batterijfabrikanten ertoe aanzetten om hun productieplannen te herzien.

Zaidi merkte op dat honderden schooldistricten federale fondsen gebruiken om EV-schoolbussen te kopen en dat de Postal Service de aankoop van EV-bestelwagens heeft opgevoerd.

"We zullen zien dat steeds meer delen van de economie zich op deze ambitie gaan richten," zei Zaidi.

Het Congres heeft miljarden dollars aan nieuwe stimuleringsmaatregelen, goedkope leningen en andere financiering voor EV-productie goedgekeurd, en $5 miljard voor oplaadstations.

De regering heeft kritiek gekregen van sommige autofabrikanten en buitenlandse regeringen voor het beperken van kredieten voor EV's van Noord-Amerikaanse makelij en het opleggen van nieuwe regels voor het betrekken van batterijen.

Sommige consumenten weten nog steeds niet of ze in aanmerking komen voor EV-kredieten.

President Joe Biden heeft als doel gesteld dat 50% van de Amerikaanse autoproductie in 2030 uit elektrische of plug-in elektrische hybride voertuigen moet bestaan, maar hij heeft zich niet aangesloten bij Californië en anderen in hun oproep om de verkoop van nieuwe gasvoertuigen tegen 2035 uit te faseren.