|
Vertraagde tijd
Andere beurzen
|
Variatie 5 dagen | Verschil t.o.v. 1 jan (%) | ||
| 2,380 INR | -4,80% |
|
-11,52% | -18,49% |
Vijfdaags koersverloop: IL&FS Transportation Networks Limited
uitgestelde koers Bombay S.E.| 22-06-2026 | 23-06-2026 | 24-06-2026 | 25-06-2026 | 29-06-2026 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Koers | ₹ 2,690 | ₹ 2,560 | ₹ 2,440 | ₹ 2,500 | ₹ 2,380 |
| Volume | 5.558 | 16.982 | 26.643 | 43.378 | 3.629 |
| Variatie | +4,67% | -4,83% | -4,69% | +2,46% | -4,80% |
| Opening | ₹ 2,690 | ₹ 2,600 | ₹ 2,440 | ₹ 2,320 | ₹ 2,420 |
| Hoger | ₹ 2,690 | ₹ 2,610 | ₹ 2,440 | ₹ 2,500 | ₹ 2,420 |
| Lager | ₹ 2,580 | ₹ 2,560 | ₹ 2,440 | ₹ 2,320 | ₹ 2,380 |
Prestaties
| 1 dag | -4,80% | ||
| 1 week | -11,52% | ||
| Lopende maand | +4,39% | ||
| 1 maand | +4,39% | ||
| 3 maanden | +27,96% | ||
| 6 maanden | -15,00% | ||
| Lopend jaar | -18,49% | ||
| 1 jaar | -40,65% | ||
| 3 jaar | -26,77% | ||
| 5 jaar | -26,77% | ||
| 10 jaar | -96,73% |
Volumes
marktenDagvolume
3.629
Geschat dagvolume
4.643
Gem. dagvolume (20 daags)
20.945
Dagvolumeratio
0,22
Gem. dagvolume (20 daags) INR
49.849,1
Gem. dagvolume (20 daags) USD
528,15
Recordvolume 1
16.515.650
Recordvolume 2
2.744.861
Recordvolume 3
2.413.293
Gemiddelde kapitaalrotatie
0
Gemiddelde rotatie free float
0
Basisgegevens
Marktkapitalisatie (INR)
8.718.108
Marktkapitalisatie (USD)
8.718.108
Omzet ()
995.100.000
Omzet (USD)
995.100.000
Aantal werknemers
101
Omzet / Werknemer (INR)
9.852.475
Omzet / Werknemer (USD)
9.852.475
Vrij verhandelbaar
25.74 %
Marktkap. free float (INR)
2.243.937
Marktkap. free float (USD)
2.243.937
Dagvolume/totaal vrij verhandelbaar (%)
0.57%
Indicatoren
Voortschrijdend gemiddelde 5 dagen
2,552
Voortschrijdend gemiddelde 20 dagen
2,442
Voortschrijdend gemiddelde 50 dagen
2,426
Voortschrijdend gemiddelde 100 dagen
2,407
Koersspreiding / (MMA5)
+7,23%
Koersspreiding / (MMA20)
+2,58%
Koersspreiding / (MMA50)
+1,94%
Koersspreiding / (MMA100)
+1,13%
STIM
RSI 9 dagen
46,19
RSI 14 dagen
49,18
Toevoegen aan een lijst 0 geselecteerde | Verschil (%) | Varia. 5d. | Varia. 1j. | Varia. 3j. | Kap.($) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| -4,80% | -11,52% | -40,65% | -26,77% | 8,72 mln. | ||
| -4,28% | -2,05% | +80,42% | +255,08% | 103 mld. | ||
| -2,08% | -2,49% | +1,84% | +20,62% | 81,74 mld. | ||
| -8,10% | -5,75% | +246,59% | +1.052,20% | 65,17 mld. | ||
| -1,09% | -0,54% | +13,89% | +68,84% | 61,54 mld. | ||
| -1,37% | -2,79% | +32,35% | +108,86% | 49,92 mld. | ||
| +0,08% | -5,12% | +198,86% | +534,12% | 42,72 mld. | ||
| -0,23% | -5,88% | +114,42% | +298,61% | 38,68 mld. | ||
| -7,48% | -4,60% | +50,41% | +344,97% | 35,47 mld. | ||
| -0,90% | -4,56% | -23,88% | -26,17% | 26,73 mld. | ||
| Gemiddelde | -3,01% | -2,73% | +67,42% | +263,04% | 50,52 mld. | |
| Gewogen gemiddelde per kap. | -3,10% | -1,93% | +81,28% | +301,18% |
Koersgeschiedenis: IL&FS Transportation Networks Limited
| Datum | Opening | Hoger | Lager | Afsluiting | Volume | Variatie |
|---|
Recente transacties
0879cfc93604e7026c5f082c4e304150.X7zLUhfoOUi4uEYY08OGWKxOBDK03d2EyrOdjPWhkJI.bu2ROSWSfR-M3TVegayrAsEXfEffu7bbk8Cl-rSVyuI21q0jcZp4PtftJQ
| Datum | Koers | Volume | Totaal |
|---|---|---|---|
| 08:00:31 | 2,380 | 1 | 3.629 |
| 07:59:48 | 2,380 | 1 | 3.628 |
| 07:59:00 | 2,380 | 2 | 3.627 |
| 07:15:17 | 2,380 | 100 | 3.625 |
Koerspieken en -dalen
| 1 week | 2,32 | 2,61 | |
| 1 maand | 2,27 | 2,77 | |
| Lopend jaar | 1,78 | 3,1 | |
| 1 jaar | 1,78 | 4,39 | |
| 3 jaar | 1,78 | 8,67 | |
| 5 jaar | 1,78 | 8,67 | |
| 10 jaar | 0,81 | 124,8 |
Maandschommelingen
Jaarschommelingen
| 2026 | -14,38% | ||
| 2025 | -52,52% | ||
| 2024 | +27,86% | ||
| 2023 | +15,90% | ||
| 2022 | -23,29% | ||
| 2021 | +132,19% | ||
| 2020 | +14,22% | ||
| 2019 | -85,27% | ||
| 2018 | -83,42% | ||
| 2017 | -17,93% | ||
| 2016 | +19,62% | ||
| 2015 | -54,76% | ||
| 2014 | +34,26% | ||
| 2013 | -29,83% | ||
| 2012 | +37,22% | ||
| 2011 | -50,72% | ||
| 2010 | +7,85% |
- Beurs
- Aandelen
- Koers IL&FSTRANS
- Koersen IL&FS Transportation Networks Limited
Kies jouw editie
Alle financiële informatie op nationaal niveau
















